AECOM驻地首席工程师李瑞焯：以无畏精神，迎接每一次挑战

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在AECOM工作期间经历的每一个项目，驻地首席工程师李瑞焯（Patrick Lee）都需要在高压的工作环境下克服一系列突如其来的困难与挑战，这也帮助他从一名驻地工程师成长为带领600人的团队领导者。他的无畏精神更使他在面对生命中突如其来的挑战时能勇于面对。如今再度回到工作岗位的他，尽管需要去克服和适应生活上新的变化，但Patrick一如既往地对未来在AECOM的工作充满期待。

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在AECOM成长的20年

Patrick早年随家人一起移民至澳大利亚定居，然而心怀工程师梦想的他在1994年被AECOM一个常驻香港的工作机会吸引。尽管离开家人回到香港工作是一个艰难的决定，但对工程的热爱和建设家乡的愿望使他毅然决定返回香港。

在之后的二十余年里，他作为一名驻地首席工程师始终投身在一线的工程建设，为多个对香港城市建设至关重要的项目做出了巨大的贡献，包括解决九龙区交通拥挤的红磡绕道、配合迪斯尼乐园建设的竹篙湾基建发展，疏通新界西的屯门路扩阔工程、香港国际机场核心计划三号干线段的基础设施和港珠澳大桥香港口岸工程。

◎竹篙湾基建发展鸟瞰图

◎迪欣湖

◎前往迪士尼的公众码头

◎迪士尼公交站换乘区域

◎Patrick（右二）与当时竹篙湾基建发展项目团队。

◎屯门路扩阔工程基地前（左）后（右）鸟瞰图，对比展现通过隔音罩上进行大规模屋顶绿化，为屯门市中心提供创新的绿化倡议和解决方案。

◎工程结束后，屯门路段新增设了绿化，也减少了噪音污染。

◎Patrick 多次受邀以屯门路扩阔工程项目为例，就如何为密集的市中心设计隔音罩发表演讲，包括香港工程师协会2012年举办的国际会议（上）以及香港专业进修学院举办的研讨会（下）。

◎Patrick凭借在屯门路扩阔工程项目作出的杰出成绩受到公司表彰。

在这过程中Patrick也逐渐从一名工程师成长为一名成熟的团队领导人，他不断学习和追求更有效的团队管理方法，力图让庞大多元的团队通过彼此之间的支持与配合，共同达成卓越的项目交付。身份的变化意味着更多责任在身，担任重大工程的团队领导人从来不是一件简单的工作：因为他不仅需要统筹包括业主、承包商、不同专业领域的工程师和工地的基层工人等项目的所有相关方，合力形成一个团队，协调他们彼此间的有效沟通与合作；同时也必须时刻关注项目本身的进展，根据项目进度安排统一对所有团队的作业进度进行调整，以确保项目能够按时、按质完成。

◎ Patrick与屯门路扩阔工程项目团队合照

勇于挑战的团队领导者

不惧困难，勇于面对

工程师的工作中从来不缺乏挑战。在竹篙湾的工程中，Patrick在迪斯尼公司十分严谨的要求和政府保守的制度中周旋，以达成双方均满意的施工方案；在屯门路扩阔工程中，他不但要确保项目在屯门市中心狭小的施工空间里安全、高效、有序的进行，还要与交通署、环保署、区域会等多方协调，谋取最长的工作时间。在每次对外的沟通中，Patrick总本着身先士卒的精神，把最困难的工作留给自己。

港珠澳大桥香港口岸工程更是Patrick参与过最重要的项目之一。今天，无数旅客到了这个客运大楼，都会赞叹它雄伟而优美的设计，然而在这样一个巨型体量的项目背后，则是各方面重重的压力，以及一支完美解决挑战、细致到极限的团队。

◎港珠澳大桥香港口岸外景

整个工程中最具挑战性的一项工序是为客运大楼建造一个面积6万平方米的波浪型顶盖。当时，Patrick担任驻地首席工程师，也是项目的团队领导人。然而项目在初期时便遇到了挑战，负责人工岛填海工作的顾问公司未能在计划时间内完成填海，人工岛仍是汪洋一片，无法施工。但港珠澳大桥的通行是推动三地之间交流往来的重点规划工程，其急迫性无法再等，于是Patrick决定先与香港路政署取得联系，将修改与确认最终设计的程序提前，确保在土地问题解决后第一时间开始施工，从而在已经很紧张的进度安排中争取到更多时间。

◎客运大楼外景

◎客运大楼大堂

除此之外，原始方案本身也面临重重阻碍。由于附近机场的存在，搭建物只能够在有限高度内提升。另外，工地区域和海运的有限承载力也使该工程充满挑战。这些限制因素为需要稳固土地和提升空间的大面积顶盖建设带来了巨大困难。为应对这一挑战，Patrick带领的团队采用了一个在顶盖建设中较为少见的创新方法：将顶盖分为81个单独个体进行制作及安装，其中最大型的一共有45个长52米、宽25米的钢结构，每个结构单元重120吨到680吨。

◎波浪型顶盖鸟瞰图

整个过程由设计开始，将建筑师艺术的图形变成宏伟工程的整个过程经历了重重细节考验。标准化组装配件的钢结构在中国大陆建造，Patrick要确保所有的组件尺寸、烧焊、工序、检验程序等一丝不苟。然后要安排组件运送到人工岛，获取批文，评估海上交通、天气风浪等风险，以及临时支撑防止组件在运送的过程中变形。一一到位后，81个巨型钢结构被安装在大楼的柱头上，误差不到5毫米。为了避免钢结构冗长的返工及工程延误，精确度至关重要。为此，团队成员在工程的每一个阶段，甚至在使用3D打印机的制造场地都检查了误差。

◎波浪型顶盖在广东进行制作及组装

◎波浪型顶盖通过驳船被运送至香港

◎首片顶盖组装

◎顶盖修缮

引领方向，团队协作

项目的及时交付更离不开一支同心协力的团队。Patrick不仅要领导600多名团队成员，还必须从全局去协调8家主要承包商和超过6,000名基层工人，确保项目各个部分进展顺利。整个过程中牵涉的工程人员，内地和香港的审批部门，无数的会议、无数的预计风险和无数突发的要即时克服的困难，都在Patrick带领下有惊无险地解决了。他深知面对这样的挑战，团队间的有效沟通将变得空前重要，因为工程的每个部分都牵涉跨领域的配合。然而基建工程师、土木工程师和建筑师往往因专注在各自的施工图纸与任务上缺乏沟通的机会，于是Patrick担当起了不同专业团队间沟通桥梁的职责。他每周将各个部门的负责人聚集起来汇总项目中遇到的问题，一一解决。当部门间的问题发生冲突时，他则需要从全局去思考如何以最合适的方式去帮助团队成员克服挑战。

◎港珠澳大桥香港口岸总体项目规模巨大，共涉及8家分包商。

Patrick认为“团体比个体更为重要”，项目的交付取决于团队如何共同解决问题，因此，成长为一个具有团队凝聚力、前瞻性和创新性的领导人是贯穿他职业生涯的坚定目标。在港珠澳大桥香港口岸这一大尺度的项目里，通过创新的解决方案和紧密的沟通与协作，团队每一个成员能够充分发挥自己的长处，共同克服困难，最终达成了超越预期的工程交付。业主更曾为港珠澳大桥项目送上寄语，称其为“地平线上的梦想”，而正是在所有项目参与人员的一致努力下，这一梦想才化为现实。AECOM客户之一的路政署也曾在季度表现考核报告中给AECOM评定了十二个优良，在业内属罕见。

◎在港珠澳大桥香港口岸项目中，Patrick带领着600人的团队，权威与激励并存是Patrick始终能维持团队高度凝聚力的关键。滑动查看更多

◎Patrick向AECOM的管理层介绍港珠澳大桥项目

生命中突如其来的一场挑战

成功解决工作中一次次挑战的Patrick，面对生命中的一场意外也同样充满勇气。今年二月，一场突如其来的大病打乱了Patrick平静的生活，他被确诊患有一种全球罕见的软组织恶性肿瘤，并被医生告知唯一合理的治疗方案是进行左臂截肢手术。因为病灶与血管结构靠得太近，保肢手术的替代方案会有较高风险造成癌症的局部复发。病势凶险，他仅有三周的时间去在生命与左臂之间做出抉择。

Patrick坦言这是他人生最煎熬的时刻，也是最难的决定。经过与家人和同事间的凝重沟通，他最终以极大的勇气决定接受截肢手术。Patrick明白在这种时刻再抱怨对病情也毫无帮助，他很快努力调整心态，将注意力放在自己需要如何去度过术后恢复期。幸运的是手术十分成功，除了难以避免的持续的幻肢痛以外，他没有再经历额外的心理创伤。

对于这场生命中的巨大挑战，Patrick笑言，正是平日里充满挑战的工作使他善于且勇于适应高压的环境，他的心理已经为人生中无法逃避的挫折做好了准备。更重要的是，AECOM的管理团队与同事在得知他病情后给予了他莫大的关怀与鼓励，他们在术前自发组织起一场祷告会，为Patrick祈祷手术的成功顺利。术后也多次前来探望，带来一些暖心的礼物，这一切关心与祝福让Patrick感到温暖不已，铭刻在心。如今回看，他深觉1994年毅然回到香港加入AECOM是一个正确的决定。

Patrick早已习惯于工作上的严谨负责，治疗期间他也不忘事先将工程收尾的工作安排到井然有序，主动联系业主说明情况并进行协商，在手术前后请来一位总工程师帮忙打理一切事务，项目本身建立起的一套有序系统也帮了大忙。如今术后恢复良好的Patrick已经回到工作岗位，接手和处理现下的工作。尽管需要去克服和适应许多生活上的不便，但每当谈及未来，他一如既往地对在AECOM的工作充满热情与期待。