图：开工动员会现场照片

图：模型照片（过程版）

副中心站位于副中心0101街区，处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是运河商务区未来发展的重要节点。项目是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站也是城际铁路联络线、京哈铁路（远期）及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站；同时有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨道交通衔接，是《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中明确的10个全国客运枢纽之一，也是副中心的重要交通门户。通过京唐、京滨城际和城际铁路联络线，可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。

图：剖透视（过程版）

目前正在推进的设计方案按61公顷范围统筹设计；地上面积约139万平方米，地下面积约128万平方米，铁路车站为8台14线，为全地下车站，埋深约30米，项目建设涉及超高压燃气、成品油管线及110千伏高压线等9类34条管线的迁改；根据建设工序在建设过程中需要导改六环主路、六环西侧路、玉带河大街及芙蓉路四条道路。

图：室内效果图（过程版）

项目秉承T0D站城一体化“站城、融”的规划理念，将打造成为绿色生态、舒适宜人、站城一体、产城融合的门户型智慧交通枢纽典范，副中心区域的活力核心，促进产城一站融合，推动京津冀协同发展和北京非首都功能疏解，优化副中心城市功能和空间布局，带动区域经济发展、提升城市品质、增强人民群众获得感，实现经济效益、生态效益、社会效益的多目标共赢。