近年来，TOD模式成为地产热门，随着城市规模的扩张，城市拓展不断向郊区蔓延，大量的消费、通勤客流因TOD综合体的存在得到有效缓解。

超级城市的发展催生着轨道线的迅速扩张，随着轨道交通的不断完善，上海迎来了TOD新时代的城市实践。

申通地铁作为城市轨道事业的引领者与推动者，不断赋能上海建设高水平的”轨道上的城市“；上海万科始终积极探索”轨道加物业“复合开发模式，持续建立着人与城市、人与人、人与生活的高效链接。

在众多地产开发商激烈的竞争中，万科为何能成为行业领跑者？

上海万科第三项目群项目合伙人李永振感慨这与万科一直倡导的价值观有着不可分割的关系，万科一直以“城乡建设与生活服务商”为目标，坚持做“美好生活场景师、实体经济生力军、创新探索试验田、和谐生态建设者”，希望可以成为“共筑城市”的合伙人，致力于打造一个有温度的城市，怀着这种使命感和前瞻性，万科探索前进的脚步从未停止。

如今，申通地铁再度携手上海万科，于17号地铁徐盈路站，迎来上海万科天空之城UNI-MALL，开启以轨道交通站点为中心探索的全新居住模式，给上海甚至是全国商业地产市场阐述了新的关键词。

UNI再升级，“虹”动上海

TOD作为一种世界流行与城市发展趋势，是推动城市高速发展的重要引擎，为城市复兴提供了新的可能。国际上的TOD发展模式已趋于成熟，其繁荣的轨交经济为我们带来了不少成功的轨交商业范本。

问及上海TOD和国际TOD有什么不同时，万科商置上海天空之城商业项目合伙人郭大陆表示：其实现在国内的很多项目是叫地铁联通，而不是TOD。

万科在做这个项目的时候，借鉴了全球其他城市的成功经验，尤其是东京的二子玉川 RISE项目。这是东京在城市近郊围绕地铁站点开发的典型案例。它是一个复合之城，基于"从城市到自然"的开发理念, 项目着重设施的方便性和舒适性。

我们这个项目借鉴日本建筑“站城一体化”的概念并加以全面升级，是上海目前来说真正能代表国际视角的TOD项目。

作为上海TOD封面作品的万科天空之城，给城市生活带来无限新可能，持续点亮TOD未来元气生活中心。

万科天空之城延续十年前“优你而建”的理念，从UNI-CITY中衍生出核心部分UNI-MALL，以UNI-MALL续写UNI传奇，李总说道“我们希望解决人们从地铁站到商场之间的整体感受，将UNI-MALL继续细化，让人们从出站后的每一步更有乐趣，增强体验感。”

属于万科天空之城的”UNI“时间

业态群的场景共享，大大增加生活场域

上海虹桥商务区的UNI-MALL，享有生机“虹”动与商机“虹”动双重红利，与虹桥商务区相辅相成，互惠互利，这座城完美诠释了万科对城市生活最大理解：

天空之城交通位置优越，除地处徐盈路站上盖外，前后两站距离也不远，可以便捷覆盖地铁沿线周边社区。

当轨道已经解决了通勤路上的时间，万科解决的就是从地铁出来之后所有的时间。

据郭总介绍，为了实现这一目标，天空之城在住宅与地铁之间，以14万方体量复合型Shopping Mall为节点，Shopping Mall由地铁站直接接入，功能业态涵盖健身房、电影院、精品超市、大众及精品餐饮、儿童娱乐及早教等。

准确的来说，万科天空之城，将17号线徐盈路站本身，都变成了生活，是在这微缩城市中配置住宅，而不是为住宅去做各种配套。

“天空之城”是上海西部一座UNI微型城市

是万科未来十年的全国代表作

大城的崛起，关键在于人。大城的发展，最终也将服务于人。

UNI-MALL 打造的UNI场景，解决生活工作二元化和休闲难题，实现商住办一体，叠加多元消费新场景，构建共享经济资源，与上海城市发展的方向协同并行。

作为UNI-CITY的最关键一环，UNI-MALL此次面世，将进一步延续UNI-CITY的品牌追求，同时全面释放大城的商业价值。

“UNI-CITY作为综合体的开发，商业与住宅之间的互动是必不可少的。我们希望把它做成一个城市共同体，微缩城市的感觉，微缩城市最重要的就是高效，天空之城一站式商住办，生活、消费、工作一条龙，所以我们也希望将这个UNI-CITY前期住宅明确的价值进行一些延续，把人与城市之间，或者一些其他业态之间，做一些融合，去寻求城市与人、商业与品牌、人与生活的和谐共赢。”李总这样说道。

万科想营造的TOD示范是“交通中心”更是“城市中心”， UNI-MALL的全新规划将重塑人与城市的“亲密关系”，是万科“城市配套服务商”品牌转型的再次迈进，站在时代、城市的高度，驱动板块乃至整个虹桥的发展，一个值得期待的未来城市，正在大虹桥崛起，提档整个上海生活质量。

李总：

郭总：