苏州市轨交11号线是苏州昆山的第一条地铁线，全长36公里，设28个站点，与苏州轨道交通5号线及上海轨道交通11号线衔接，串联了苏州园区唯亭片区、昆山西部新城、昆山核心区、昆山东部新城、陆家现代服务业综合园区、花桥国际商务城等重要功能和枢纽地区，是昆山加强与苏州、上海之间协作联系，高质量对接融入长三角一体化的重要走廊。本次设计提升区域面积约236公顷，随着苏州轨交11号线的建设及其沿线街道空间更新升级，必然成为引领出行方式转型升级，推动打造高品质人居生活的标杆。
苏州保利·天汇位于姑苏古城娄门外，它临着娄江，虽然项目本体在古城之外，但是要为2500年的古城带来当下的生活。苏州保利·天汇一样负有“传承”的使命而来。
在最新的“中国生物医药产业园区竞争力”排名中，苏州工业园区的综合竞争力位列全国第一方阵。苏州工业园区生物医药产业园（BioBAY），作为国内发展水平最高的生物医药专业园区之一，其四期与六期均由FTA操刀设计。
昆山西部医疗中心项目从建筑规划开始，就不仅仅将满足基本的医疗空间功能作为唯一的设计目标，而是通过园林式的空间格局、本土化的设计风格，以及充满人文关怀的功能安排，赋予了这座医院更丰富的感受层次。这给了我们探索室内设计如何在医疗空间中发挥更大价值的机会——不仅在生理层面上治疗病患，同时也让室内环境对使用者的心理层面产生正向的作用——这就是医疗空间的“疗愈属性”，也即将一切设计拉回到“人”这一原点。
苏州国际会议酒店坐落于苏州市相城区高铁新城长三角国际研发社区，毗邻长三角一体化的重要枢纽苏州高铁北站。该城市片区在总体规划中被定位为苏州高铁新城经济发展的先导区和高层次人才创新创业的聚集区。项目功能主要为酒店和会议，是站北城市片区的核心建筑之一，与南侧的国际会展中心相互呼应。地块位于轨交二号线富翔路站和骑河站之间，西侧紧邻风景秀丽的环秀湖。
自1990年进入中国市场以来，我国已成为博世集团（BOSCH）除德国外拥有员工人数最多的国家。本项目为博世汽车部件（苏州）有限公司厂区内的第二座开敞式停车楼设计。由于产业类型有首层重荷载需求，地下空间不宜利用，多层停车楼成为更为经济合理的选择。本项目共6层，首层占地面积约5120平方米，总建筑面积约30653平方米，总停车数量约为990个。
项目位于苏州工业园区金鸡湖东斜塘河畔的斜塘老街，老街在具有760多年历史的斜塘镇原址上重建，在规划之初就对其历史沿革和风土人情进行了深入发掘，是一个集多种功能为一体的时尚休闲街区。仿古的旅游街区使得不同年龄不同地域的人们都可以在这里找到属于自己的那一份闲散和舒适。
2008年，经济蓬勃发展的张家港市，准备在其副中心金港保税区内建设一座包括图书馆、少年宫、美术馆、档案馆、大众文化活动中心在内的多功能文化综合体，选址在镇山路新行政中心南侧一块比较方整的用地，周边多为高层住宅，北距长江约3公里，西北方向隐约可见香山上的聆风塔。
中欧（德）MOBO联合创新中心位于常熟高新技术产业开发区，常昆公路与东南大道交口，总建筑面积3万平方米。项目建成后将成为常熟高新技术产业开发区通往南部新城的门户地标。也将集聚一批来自欧洲各国的头部企业、技术创新、技术转移平台的入驻，通过中欧合作形成2.5产业高峰，共同参与打造中德先进制造创新中心、零碳中国创新中心、智慧医疗创新中心、新能源工程技术研究中心、工业服务业数字化转型中心以及海归人才创新创业中心。
