宁波轨道大厦与控制中心 | WoodsBagot
阅读:1600 2022-09-19
宁波轨道大厦与控制中心

Rail Tower & Control Center Ningbo
两山壁立,绿道中通;
构建城市与 TOD 开放的门户连接;
营造复合功能、多维互通的轨交上盖办公新体验。

伍兹贝格很荣幸在【宁波市轨道交通8号线姜村站地块概念方案征集】中获得优胜项目总规模逾 12 万平方米,由轨道大厦和控制中心组成,是为宁波轨道交通集团的企业总部新形象,轨交上盖的城市新视野。目前项目一期已经进入设计深化阶段。

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项目位于宁波市城区南部,甬江科创大走廊以南的下应片区,紧邻在建地铁 8 号线首末站-姜村站。伴随在建的轨交8号线一期工程、鄞州大道高架,以及规划中的世纪大道高架南延等工程的推进,项目的显著位置同时承启着片区整体形象的重要代表作用。

全高效、互联互通、绿色友好、多元智慧

Value Propositions


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结合项目区位,周边环境,轨交特色,功能服务以及宁波轨道交通集团的发展愿景等多元多维的整体分析论证,伍兹贝格设计团队为轨道大厦与控制中心定制了安全高效、互联互通、绿色友好、多元智慧的项目价值特点。倾力打造既满足企业总部的创新文化与功能人性化需求,兼顾城市形象与融入自然的社会责任的作品。


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项目周边景观资源丰富,水网密集,东南西三面紧邻城市河道与规划绿地。在塔楼落位上以最优解决方案创造控制中心与轨道大厦的无遮挡通畅视廊以及城市景观。


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连接体量串联裙楼功能空间,形成两个特色连续室外平台。同时根据功能需求,全方位打开室内外、地上地下的空间联动,引导人群流向,激活社区空间动力。

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轨道大厦 
Rail Transit Tower

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作为宁波轨道交通集团的总部,轨道大厦共 38 ,地上建筑规模约 8 万平方米,主要承载办公、会议、企业文化展示和配套服务等功能。


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建筑紧邻姜村站口,目标为企业打造TOD高端城市办公环境,同时体现企业的人文价值与创新使命,在建筑的绿色环保与减碳方面做出了诸多努力。如避难层设置的双层层高,成为室内四季花园,由避难层进入的自然风经过室内花园自然冷却,再经由生态绿墙过滤,最后进入新风循环系统,成为建筑的天然“绿肺”。


控制中心 

Control Center


随着宁波市轨道交通第三期建设的陆续铺开,城市的轨交发展对线网指挥的运营与管理提出了更高的要求。控制中心作为协调所有线路安全经济有序运行的中心枢纽,高效合理的功能布局与空间设计尤为重要。

总 15 层的控制中心涵盖指挥调度中心,数据云平台,应急处置中心,信息发布、乘客服务、线网安防以及日常管理与办公,配套设施等多重功能。


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将用户体验置于设计策略之初,以精心规划反复论证的空间策略,提升控制中心的工作与空间使用效率,打造直观、友好、健康、高效的企业工作环境。


轨交连接 

TOD Connection


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▲ 地铁站点、车辆段与上盖开发及周边的连通

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▲ 景观台地连接9米平台与地面层
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▲ 9米平台空间连接轨道大厦

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将互联互通的建筑语汇延续至塔楼立面,也连通两栋建筑。以纵向线性连通的立面形式为纽带,将各功能空间紧密串联,同时是自然景观资源,轨道连通,空间体验,以及社交互动的延展。

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建筑立面提取了轨道交通的通讯系统、线网秩序、铁轨的交织与延申这些特有元素,叠加互联互通的建筑立意,形成流线型延续交错的立面形式。


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同时在立面上考虑了可开启扇以及竖向格栅通风设计,增强楼内的空气流通与员工健康保障。


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屋顶花园的环形跑道等多种休闲体育设施,也在促进员工交流与身心健康等方面最大化利用了建筑资源。


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宁波轨道大厦与控制中心是伍兹贝格设计团队在结合 TOD 与办公的又一全新设计呈现。在考虑办公楼宇用户需求的同时,针对轨交企业的特点,以及与地铁的连通等多方面因素提出综合设计策略与整体解决方案,以高效友好的人文设计助力宁波轨交创新愿景的实现,同时提供生态可持续的建筑环境,添彩宁波。

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项目名称:宁波轨道大厦与控制中心
项目业主:宁波市轨道交通物产置业有限公司
项目地址:宁波,中国
项目主要负责人翁捷 - 全球高级董事合伙人
项目设计总监:梁阔 - 理事合伙人
主要团队成员:陈牧之,刘寻,蒙思羽,李馨纶
用地面积:30,424 平方米 
建筑面积(控制中心)44,770 平方米 
建筑面积(轨道大厦)79,750 平方米 
服务内容:总体规划、建筑设计
合作伙伴:北京城建设计发展集团股份有限公司


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