嘉兴市文化艺术中心 | 同济设计TJAD ARCHINA 项目

嘉兴市文化艺术中心 | 同济设计TJAD

阅读:1976 2024-03-19

GLORY MOMENT

近日，由同济设计集团设计的嘉兴市文化艺术中心项目喜报频传，接连荣获2023年度华夏建设科学技术奖二等奖、第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖、第十五届中国钢结构金奖、2022~2023年度鲁班奖、2023年度上海市优秀工程勘察设计二等奖等十余项国家级奖项。

华夏建设科学技术奖是我国住房城乡建设行业内最具含金量的科学技术奖，旨在奖励在建设行业工作中有重要贡献的组织和公民，促进科技成果向生产力转化，提升住房和城乡建设行业的综合技术水平。

中国土木工程詹天佑奖（简称詹天佑大奖）由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立，是经中共中央、国务院同意、科技部核准、住房城乡建设部认定的全国土木工程领域的奖励项目之一，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

项目概况

嘉兴市文化艺术中心是嘉兴市“百项工程献礼建党百年”和十大标志性工程之一，肩负引领地方文化繁荣、塑造高新区城市地标等多重意义。

项目位于秀洲工业区新塍路、秀洲大道交叉口，西邻秀湖公园，总用地面积约4.9万平方米，总建筑面积约11.08万平方米，其中地上建筑面积约7.78万平方米，容积率达到1.56，投资约12亿元。

▲ 航拍实景

项目为市区两级合建的“六馆一厅”的大型文化综合体，功能组织以“文旅融合”为理念，聚合嘉兴美术馆、秀洲图书馆、文化馆、非遗馆、群艺馆、农民画馆和音乐厅于一体，有效组合市区各类文化艺术资源，合力带动流量人气。

项目定位与立意

"红船"精神的设计初心

百年前，中国共产党在嘉兴南湖红船诞生，开始了波澜壮阔、辉煌精彩的奋斗历程。嘉兴文化艺术中心的设计秉承“红船”精神，立足民生，以绽放在秀湖畔独特的“三叶花”造型寄托了嘉兴人民对美好生活的向往，以一场精彩的“文化盛宴”满足群众对优质文化资源的期待。

▲ 沿城市界面全景

“三省三共”的集约共享设计思想

在城市开发边界划定、城镇转向内涵式发展的大背景下，项目通过多种使用功能、多个管理主体集合在同一地块上合建文化综合体的方式，合建停车场、电力中心、信息中心、冷源中心和消防系统，达成“省用地、省空间、省资源”的“三省”目标。

此外，项目还采取了共建设、共管理、共受益的“三共”模式，整合并共享景观、活动广场、停车空间等设施，打破建设边界，并在后续物业管理上采用“七合一”最简优化的方式，实现资源的高效利用。

▲ 主入口实景

“禾城云秀”的设计理念

建筑形象以嘉兴水乡代表性的桥、船、水、云为塑形灵感，通过对江南文化要素的意向展示，生动诠释了建筑同地域文化的亲密关联。

▲ 沿湖实景

“因形就势，节地高效”的建筑生成

项目用地紧靠秀湖，形状不规则，西侧临湖、北侧为绿地、东侧和南侧面向城市。设计结合周边环境，分别布置三大功能块，再把秀湖美景通过草坡引入，从西北向东南逐步抬起，铺满整个场地。从用地东南角切开，形成开放入口将人流导入中心秀场。600米长的空中“秀之环”，向内连通三大功能块及展示空间，向外可360度全方面观赏秀湖美景。

▲ 建筑生成演示图

三栋建筑基座独立，在五层连为一体，解放地面空间，并形成由湖面至城市的景观通廊，营造内外通透、互动共享的开放空间体系。当湖风略过，水波荡漾，建筑与自然能巧妙的结合在一起，共同打造出一个独具特色的、新颖、协调、绿色、开放的全新地标。

▲ 沿湖实景

技术集成与设计创新

基于上述设计理念，本项目有以下创新：

高密度条件下的开放性设计

项目功能面积需求大，因此采用集中式布局、合建分层、架空开放的方案。在容积率高达1.56的情况下，设计通过地景化草坡和架空方案，最终留存了1.5万平方米的绿地和0.7万平方米的室外空间，供市民活动、休憩。

▲ 主入口白天实景

▲ 主入口夜晚实景

立体流线组织化解交通设计难点

项目功能复杂，布局紧凑，交通流线平面组织方面实现人车分流。车行入口安排在东北侧及西南侧，机动车进入基地后直接进入地库；而人行出入口安排在东南侧，直接进入中央秀场，形成人车分流与内外分区。

在竖向交通方面，将建筑入口分置在三个层面。首层建筑内部形成Y字内街，是第一个入口层，用于组织最大量的人流，开设剧场入口、农民画展厅入口和群团入口等；中心广场区域设环形的人行坡道及楼梯，到达建筑二层，是第二个入口层；另地下一层车库对应各个区域的独立门厅，是第三个入口层。

▲ 交通流线示意图

三塔连体营造大空间长廊

建筑外形与嘉兴水乡的轻盈柔美相呼应，营造连绵起伏的意向，因此立面上避免设结构变形缝。利用这一造型特点，在结构设计中，地上2~4层为独立的钢框架单体，而5层采用整层刚性桁架将独立建筑单体连接起来。从建筑功能上，整层的桁架作为走廊，有效改善了不同功能建筑单体间的交通流线，使不同单体实现互通互联；整层桁架同时作为结构体系一部分，传递竖向荷载，协调三个塔楼之间的变形，提供结构整体抗侧刚度。