01

项目缘起 

PROJECT PROFILE

本次菱湖大道景观提升工程北起高浪路，南至具区路，全长4.7公里，涉及两侧绿地面积超25万平方米，涵盖太湖湾科创城的16个园区、2片住宅区及多个现状公园。

改造前，道路红线内植物长势较差，中分带品种杂乱，植物品种布置无序，缺乏车行体验。沿线绿地充足但功能缺失，活动场地与配套设施匮乏。如何构建中侧分带植物序列，同时激活周边绿地资源，增加滨水绿地的可达性，丰富活动体验是本项目重要挑战。

02

超级公园道：

序列化构建的多层次绿化 

SUPER PARK AVENUE

随着周边知名企业的入驻与人气的聚集，对菱湖大道周边区域也提出了更高的功能及形象需求。设计希望将道路景观及两侧绿地进行系统化提升，使其成为绿色生态及公共使用相融合的有机体。因此，方案提出了“一轴、两带、多节点”的设计思路，旨在把这条贯穿城市与太科城的主干道变成一个服务市民和科创人群的“超级公园道”。设计聚焦于如何构建节奏变化有序的行进车行体验，同时让绿地与街区重新联通，最终为市民提供一个更具活力、生态与社交功能兼备的共享空间。

03

交通空间轴：重塑出行体验 

TRAFFIC SPACE AXIS

针对道路红线部分，设计提出了“春花秋叶，科创菱湖”的愿景，利用色叶树种和丰富的植物层次，打造三季有花、四季有景的动态景观。作为城市主干道，车行感受到的城市氛围是最直观的体验，结合道路设计时速，通过精心的植栽搭配，提供多维的观赏场景以满足车行观赏需求。

道路中分带采用序列性的植栽方式，以50米樟树，20米时令花带，以及40米樱花间隔出现的方式，并在交叉路口两侧形成20米的岛头绿化带。保证了车型视角的连续性与丰富性。

同时，以路口为间隔增加具有太湖湾科创城为主题的特色种植池，进一步提升了道路的节奏感与仪式感。

方案针对车行优先、人行不便的问题，提出了一套改善方案。首先，通过抬高人行道的标高，建立一个安全、有序的慢行系统，让步行成为一种享受。

其次，公交站点也被重新设计，铺装与周围的绿地相融合，结合休憩座椅形成了舒适便民的候车区域。通过这些改进，菱湖大道将从原本的“车行优先”道路转型为一条“步行友好”的城市街道。

04

活力园区带：重绘多维风景画卷 

DYNAMIC PARK BELT

修剪过密枝桠、提升枝下高度，从而打开街道视线；同时设置功能设施带及出入口空间。园区侧绿地原以防护性为主，无地块出入需求。经历长时间的发展绿地被乔木过度遮蔽，空间显得闭塞、单调。设计通过精心修剪植被，抬高乔木的分枝点，让空间变得更加通透。

樱花、紫薇、红梅等四季皆景的树种被引入，为市民提供了四季常新的花园景观。不仅如此，设计还考虑了沿线人群的需求，增加了休闲绿道和休息区，让绿地融入市民日常生活。

05

城市滨水带：重现生态活力城区 

URBAN WATERFRONT BELT

滨水空间是菱湖大道及太湖湾科创城的最重要的亮点之一，改造前，茂密的滨水种植形成了视觉上的阻隔，经统计密林比例占到约70%。设计将遮挡性灌木及小乔木进行移除，保留骨架树种，进一步强化车行视线的通透，展现出太科城简洁大气的城区氛围。

06

绿道体系：

串联整合104000㎡分散绿地 

GREENWAY SYSTEM

虽然现状绿地资源丰富，但各绿地之间联系较弱，需通过市政斑马线进行衔接。“孤岛化”现象使得公园绿地降低了对周边社区居民的吸引力。设计通过缝合碎片化绿地空间，推动公共绿地从“独立景点”向 “网络化生态系统” 与 “连续式生活舞台” 转型。因此，贯通绿地之间的慢行步道成为“菱湖公园道”的重要议题之一。首先，通过对原有绿地步道体系及竖向的梳理，使得慢行步道尽可能的靠近水，最大化慢行步道的亲水性。

其次，在地块腹地受限或受水系、市政桥梁等因素被阻隔的空间，采用地下通道、跨河桥梁、架空步道等方式打通滨水步道断点。绿道体系的贯通不仅解决“可达性”问题，更致力于营造高品质的公共空间体验，最终实现公共绿地从“城市配套”到“生活核心”的价值跃升。

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主题水岸：特色主题园区 

THEMED WATERFRONT

结合地块特征及使用人群，提出“科技展示”和“社区活力”两大主题。同时，通过对绿地现状深入调研，设计梳理出几大主题园随水岸展开，主要包含创智园，樱花谷，桃李园、童趣园等，让每段滨水旅程都成为与自然共生的诗意漫步。

沿线在重要路段布置菱湖公园道标识logo，强化公园主题。

创智园将场地内原有自然空间与滨水步道相接，促进绿色空间与交通体系的连接与拓展。慢行道之间由乔、灌、草结合的复合线性绿化种植分隔，在提升植物单位面积固碳效益的同时，也起到了丰富景观层次、保障市民使用的安全性。道路中原有的香樟、榉树、无患子等数百棵易于维护且固碳量较高的本土树种也得以保留，这些树木能够有效降低空气中的二氧化碳浓度，改善空气质量，为市民创造更健康的出行环境。

场地周边聚集了大量企业员工，因此在空间营造上规划了丰富的滨水休闲空间与口袋休息空间，从而提供便捷的放松场所。例如，设计打造的亲水吧台，成为了员工们午餐休憩的优选之地，同时，分散在绿色廊道中的口袋休息空间搭配弧形座椅与绿植点缀，可供员工在工作间隙短暂放松、梳理思路，让场地不仅是交通连接的载体，更成为提升工作幸福感的温馨配套空间。

场地内原有的亲水亭被完整保留，并对其周边进行了全方位的优化提升。补植四季常绿的观赏植物、翻新老化的廊架结构，同时更新地面铺装材质与休憩座椅，让原本荒废的亭子摆脱了破旧闲置的状态。改造后的亲水亭依托滨水优势，成为了附近员工和市民新的休闲停靠点，无论是午后静坐观景，还是下班途中稍作停留，都进一步丰富了场地的休闲功能与使用价值。

樱花谷的场地现状原生植被较好，樱花成林。设计依托现状植被及地形特征，打造以樱花为主题的特色观赏园，并搭配设计樱花造型的特色廊架，强调绿色生态的花谷景观，适合市民散步和小型运动，变成了周边办公人群新的打卡驻足点。

桃李园是将校园南侧绿地激活，引入滨水步道连通养老院及相邻社区，成为邻里交往的活力中心。

同时设置一处水边驿站，向每一位市民敞开的提供休憩驻留、日常服务的开放小屋。

建筑前增添镜水面、互动旱喷等装置，打造出一个充满乐趣与归属感的公共空间。

童趣园地虽植被较多，但功能欠缺。因此，满足周边居民对滨水空间迫切的活动需求是需要重点考虑因素。童趣园秉持自然生态、自然游乐、自然教育理念，通过原木设施、树木与植被等生态元素，还原真实的自然环境，鼓励小朋友进行探索。

08

从交通主轴到超级公园大道的城市进化

WRITE AT THE END

本次菱湖大道景观提升工程北起高浪路，南至具区路，全长4.7公里，涉及两侧绿地面积超25万平方米，涵盖太湖湾科创城的16个园区、2片住宅区及多个现状公园。菱湖大道品质提升工程是一项涵盖了市政路面出新，多杆合一，人行道翻新，绿化改造，城市家具更新等多方面的综合工程，不仅是城市更新的一次重要尝试，更是一项面向未来的空间共享实践。通过“生态优先、绿地共享、科创基因”等核心理念的贯彻，菱湖大道从一条交通性主干道，逐渐转型为市民和城市共生共存的“超级公园大道”。未来，这条大道不仅会成为无锡市民日常生活中不可或缺的一部分，更是展示无锡新区创新精神和活力的闪亮名片。城市的进化从未停止，而菱湖大道的蜕变，正是无锡新吴区走向更加开放、绿色和创新未来的重要一步。

项目信息 

PROJECT SHEET

项目名称：无锡菱湖大道沿线景观提升

项目类型：城市更新、街道改造、景观设计

项目区位：无锡市新吴区

景观设计：MYP 迈柏

主创设计师：余畅、李丹丹

设计团队：束宇昊、童成程、曾艺、王俊尚、孔婉璐、洪图、周吴兰、于蕾、乔晓健

设计时间：2022.09 - 2023.12

建成时间：2025.02

设计面积：总长4.687公里，总面积约16.8公顷

业主单位：新吴区重点建设项目管理中心

市政工程设计方：江苏中设集团股份有限公司

摄影：金笑辉