7月1日7时11分，首趟由麻城方向驶来的高铁列车稳稳停靠在新站台，标志着这座由中南建筑设计院为“中国第一将军县”红安匠心打造的新站房——红安西站正式开门迎客。在庆祝中国共产党成立105周年之际，这座承载着223位共和国将军红色记忆的交通地标焕新归来，以崭新姿态开启革命老区高质量发展的新篇章。

新站房投用后，红安将实现从“高铁过境”向“武汉北向枢纽”的历史性跨越，加速融入武汉都市圈。每日停靠列车从过去的60多趟增至86趟，可直达上海、广州、长沙、武汉、成都、杭州、南京等全国主要城市，为革命老区振兴发展注入强劲“高铁动能”。

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*01.

红安县，隶属于湖北省黄冈市，位于湖北省东北部，鄂豫两省交界处。

红安境内山川秀丽，人杰地灵，是“黄麻起义”策源地，诞生了董必武、李先念两位国家主席和陈锡联、韩先楚、秦基伟等223位将军，素有“中国第一将军县”的美誉。因此，红色文化和将军文化成为方案设计的出发点。

近年来，随着区域经济快速发展和客流逐年攀升，原有站房规模偏小、设施老旧，难以满足群众高品质出行需求。2025年9月，依托沿江高铁合武段建设及改造契机，红安西站新站房及站区改造工程正式启动。改造工程与合武高铁红安段站场合并为新红安站，规划站台规模3台8线。2026年6月6日，红安西站新站房站名标识安装落成。7月1日，红安西站正式投用。

*02.

红安站站房综合项目位于红安高兴技术产业园区东南侧，东侧紧邻倒水河，北侧为规划城市主干道和谐大道。项目地点周边先存大量城市村庄与自建房屋。项目用地规划中，居民区为主要规划功能区域，结合部分商业、教育以及公园绿化类用地。和谐大道、230国道为县城旅客的主要来向，其中区域南北干道与和谐大道紧邻站前广场。

为解决站房用地与广场用地被站前路分隔问题，项目团队在设计中将站前路沿和谐大道方向偏移，预留150米作为站前广场。

整体规划布局：站城一体化：站区、站房、广场统筹规划。

· 功能顺应高铁片区整体定位，围绕高铁综合枢纽设置智慧商务、智慧文创、智慧生活等功能业态，使车站成为城市环境的一个有机组成部分，打造与周边城市互联互通的科创走廊。

站区规划布局：在充分研究地方环境、交通条件、地形地貌特征的前提下，致力于创造具有鲜明地方特色的新型综合交通枢纽。站房位于线路北侧，站房、站台雨棚和广场轴线重叠，形成中心景观轴。沿轴线两侧分别布置公交车、出租车、社会车及长途车场，地下室设置社会停车场。

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在方案设计中，中南建院设计团队紧扣“红色胜地，将星故里，星耀红安”理念，将红色文化底蕴与革命精神深度融入建筑肌理，让站房本身成为传承红色基因的重要载体。

设计创意：方案根据铁路站房的空间特色，形成中间候车厅高、两侧配套用房低的形态，彰显红安“第一将军县”深厚的红色文化和万众一心、朴诚勇毅的革命精神。

站房入口部分整体凸出，使幕墙形成三角折面，结合层叠的檐口和立面，勾勒出抽象的“五角星’形态。

功能&流线创新：

· 站内换乘通道——出站厅一侧设置换乘通道，站内换乘旅客可不出站，直接通过换乘通道进入候车厅进行换乘。

· 预留检疫空间——在当前新冠疫情防控新常态下，在出站厅设置防疫期间出口以及留观室，并在站房外侧预留开敞的外部空间为车站组织行程核验以及核酸检测提供用了最大便利，也保障了旅客安全，降低感染风险。

· 凸字形进站厅——设置凸字形进站厅，将门斗、安检区集约布置，加大候车厅进深，最大化候车厅使用面积。

· 地下快速无风雨进站——地下一层设置地下落客区，可实现旅客地下加地面快速无风雨进站。

流线分析：站房采用 “上进下出”模式。

· 旅客进站流线：一站台旅客经站台层候车厅直达基本站台进站，其他站台旅客上行至天桥进站。

· 旅客出站流线：基本站台到达旅客直接由出站厅出站,其他站台旅客由出站通道出站。

建筑材料：外墙造型部位使用玻璃幕墙系统，其外部外挂格栅进行建筑遮阳；大屋顶为深灰色氟碳喷涂直立锁边金属屋面系统；站台雨棚屋顶采用钢结构防水屋面；玻璃幕墙为中空钢化安全玻璃。

站房主立面朝西北，屋面自然出挑的落客雨棚有效避免西斜热，金属屋面设置光伏系统，合理利用太阳能。通过富有韵律的铝板格栅幕墙系统，在满足同风采光的同时，减少西晒并降低能耗。主动与被动节能技术的系统应用，综合降低建筑能耗，减少碳排放，实现碳中和。打造绿色车站建筑。

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改造完成后的红安西站，将红色文化底蕴与革命精神深度融入建筑肌理，让站房本身成为传承红色基因的重要载体。

• 红色史诗浮雕：候车大厅内，巨型铜质浮雕生动再现黄麻起义壮阔场景，画面融合起义军民、鲜红党旗、工农器械与红安山水地貌，让旅客沉浸式回望那段波澜壮阔的革命奋斗历程。

· 站房吊顶及两侧立柱：新站房吊顶设计了223颗星光造型，精准对应红安223位共和国高级军事将领，繁星璀璨，让人肃然起敬；大厅两侧立柱，提取将军肩章竖向红线元素自上而下贯通，寓意革命精神一脉相承、薪火相传。

新站房采用侧式布局，地上两层功能分区清晰，旅客最高聚集人数600人，可充分覆盖日常及节假日客流。综合服务中心、哺乳室等功能区域一应俱全，以精细化的功能布局和暖心的服务设施，打造高效、温馨的出行环境。

新建沪渝蓉沿江高铁合武段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江主通道的核心组成部分，串联皖鄂两省多地，是贯通长江中游城市群的交通主干线。红安西站作为全线首座建成投用的新建站房，是红色基因的时代传承，国家战略的有力践行，更是老区民生福祉的切实提升。

中南建院始终与国家战略同频共振，以匠心设计让交通枢纽成为发展支点，让红色热土焕发时代生机，在区域协调发展的宏伟蓝图中，镌刻下中南建院的使命与担当。