暹粒吴哥国际机场航站楼 | 北京建院
阅读:5551 2019-07-24

柬埔寨的吴哥窟,与中国的长城、印度的泰姬陵和印度尼西亚的婆罗浮屠并称为“东方四大奇迹”。吴哥窟所在地暹粒,距离首都金边311公里,热带季风气候为这里带来了充沛的雨水,滋养了丰饶的土地和生息的民众。绿色掩映中恢弘的宫殿和庙宇,见证了吴哥王朝的鼎盛,成为了高棉民族的象征和世界文明史中灿烂的瑰宝。


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2019年7月23日,由北京市建筑设计研究院有限公司设计的柬埔寨暹粒吴哥国际机场航站楼打下第一根基础桩,这一项目作为中柬两国合作的重大基础设施建设项目,契合‘一带一路’战略规划,将是中柬两国友谊的美好象征。


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项 目 背 景

由于现有的暹粒国际机场距吴哥古迹仅约5km,且起落航线均位于古迹上方,按照联合国教科文组织(UNSCO)对世界历史遗迹保护规定,古迹和现有机场相互制约效应明显。柬埔寨政府决定择址新建机场,更好地保护古迹,释放航空运输和城市发展的双重潜力。

Tips

UNSCO规定:现有暹粒机场起降航班不得超过200座,且不能从古迹方向起降,以免飞机噪音对古建筑群造成影响。

2016年10月,云南省投资控股集团与柬埔寨总理府签署《暹粒吴哥国际机场项目BOT特许权协议》。暹粒吴哥国际机场由云南省投资控股集团有限公司组建的柬埔寨暹粒吴哥国际机场投资(柬埔寨)有限公司以BOT方式投资建设,总投资约8.8亿美元,机场运行期为50年。

 

2017年9月,吴哥机场公司组织机场规划设计国际招标。2017年12月,经过中方和柬方两轮评审,并经柬政府最终审阅,确定了北京建院提交的方案中标。



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一 体 化 设 计

新建的柬埔寨暹粒吴哥国际机场位于暹粒市中心东南51公里处,场址开阔、空域条件良好。总体规划为吴哥国际机场设定了完善而有序的发展蓝图,即以本期T形航站楼为中心,沿左右方向两侧发展指廊、停机坪以及机场附属设施,沿航站楼中轴线方向,向外发展开发项目。贯彻“一体化设计”的理念,对机场和开发区的交通和景观系统进行整体规划设计,保证机场和周边区域相互协调、无缝衔接。简明清晰的规划架构,保证了机场建设具有良好的开端和有序的发展。


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空间有序  错落有致

在设计中为实现机场功能的全面清晰,流线的简洁顺畅,设计团队将航站楼构型划分为主楼、连接体、中心区和指廊四个部分。楼内空间与功能区契合良好,旅客可从车道边进入由三角空间横贯的主楼办理值机手续,跟随纵向采光天窗进入联检和安检现场,随后来到全楼的中心点——由玻璃光塔覆盖的中央商业景观广场,最终分散到三个候机指廊。一连串高低错落、起承转合的空间转换,给旅客带来颇具仪式感的乘机体验。


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适应气候  内外交融

作为一个国际旅游城市的门户机场,吴哥国际机场航站楼将成为暹粒乃至整个柬埔寨的城市名片。如何让机场具有更好的辨识性,获得当地居民的认同感?在设计团队看来,建筑地域性的形成,不仅是受当地文化的影响,也与当地气候息息相关。因此设计沿袭了热带建筑的传统,将主楼、连接体、中心区和指廊等各部分体量相对拉开,加大建筑的开敞面和通透性,利于通风和散热。建筑屋面高耸、周边挑檐深远,利于排水和遮阳。


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结合建筑使用特点,设计虚化室内外边界。楼内区域采用了半开敞式设计,在中央商业区外围设置室外休闲观景平台,在指廊候机区分段引入精致庭院,在指廊和主楼之间集中设置绿化庭院。通过多种手段打破建筑的封闭感,使建筑和环境、室内和室外相互交融。

 

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尊重传统  传承创新

双坡屋顶分为上下两折,两侧突出三角侧窗,屋脊设置通长天窗,为内部空间的通风采光提供了便利条件。建筑立面多为开敞柱廊,大片玻璃增加水平遮阳。在建筑的核心位置,商业区顶部升起的玻璃尖塔如同宫殿庙宇和吴哥古刹的顶部造型,形成航站楼的制高点和标志形象。


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以功能布局为基础,以结构系统为支撑,利用三角网格控制建筑造型,以现代的建筑语言向人们传递着“吴哥印象”。


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模数控制  缩短工期

2022年柬埔寨将作为东道国主办东盟峰会,吴哥国际机场也将以崭新面貌迎接八方来客。如何在节约工期、控制成本的基础上,实现高完成度的航站楼建筑是设计团队思考的另一个问题,经过反复推敲验证,最终确定了钢结构预制和模数化建造的设计思路。


航站楼下部楼层采用钢筋混凝土框架结构,柱网根据使用空间需要,跨距定为9米、12米、18米。上部采用钢结构单层屋架和支撑,屋架随屋面坡度采用三角格构,并向下贯通形成V形支撑,传力体系简单高效。三角形的网格控制,既是基本稳定结构也是柬埔寨传统建筑中的重要元素,使结构系统合理高效,建筑造型逻辑清晰,实现建筑造型与结构系统的完美结合,同时节约建造工期

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北京建院作为新中国成立后的第一家建筑设计院,在机场设计领域有着较长的历史,并积累了大量的实践经验,具备了与国际一流设计公司同台竞技的能力。柬埔寨王国暹粒吴哥国际机场作为北京建院首个国外机场项目,具有突破意义。


吴哥国际机场计划将于2022年正式投入使用,建成后将成为柬埔寨最大的机场,每年将接待700万名乘客,将直接把柬埔寨的航线拉到欧洲、北美,成为柬埔寨的枢纽机场,大大促进暹粒省的航空和旅游业发展,推动柬埔寨旅游业成为第二支柱产业。


项目概况

项目名称:暹粒吴哥国际机场航站楼

建设地点:柬埔寨暹粒

建设规模:年旅客吞吐量700万人次国际航站楼及场前配套设施

建筑面积:约8.4万㎡

机场级别:4E级民用国际机场

设计单位:北京市建筑设计研究院有限公司第四建筑设计院&机场建筑研究中心

建设单位:吴哥国际机场投资(柬埔寨)有限公司


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