背景与挑战

BACKGROUND & CHALLENGES

重庆，这座建在石头上的古老城市，江滩时代因水而兴、滨江时代却与水相隔，长江，逐渐远离了重庆人的生活。如今的重庆即将迈入国际化时代，文旅产业与城市休闲需求急剧增长，时代呼唤江岸生活的重生。自然过程“连不上”、滨水空间“到不了”、游客居民“留不住”、江岸风貌“看不好”，针对重庆两江四岸割裂与孤立的现状，我们以“重回长江”为愿景，提出“让滨江生活重新回归城市中心”这一目标。

设计理念

DESIGN CONCEPT

项目以“重回长江 - 让滨江成为城市发展主轴”为愿景，以“黄葛树精神 - 重庆，超强生命力之源”为设计理念，提出“山水相连，自然重回”；“缝合城市，步行重回”；“文化休闲、心理重回”；“显山露水，山城重回”四大策略，让城市生活“重回长江”。

方案致力于将长江北岸打造成为一个体味重庆精神，乡愁的世界级“韧性城市”滨水带。规划以韧性城市、步行城市、休闲城市、人文城市为总体原则，重构山水通道，采用复合的步行优先措施，让滨江成为城市休闲的热点与目的地，最终实现人文形象与城市精神的体现，打造重庆独一无二的城市名片。

详细设计

DETAILED DESIGN

1. 渝中区

作为重庆母城，渝中区拥有最为深厚的文化底蕴和丰富的旅游资源。解放碑是重庆老牌商贸中心，是外地游客到重庆的必到之处。设计以解放东西路与滨江路为横向骨架，分别突出城市综合服务功能、历史文化主题功能以及景观休闲和生态体验功能，同时依托轻轨交通和现状道路，构建连贯通畅的慢行游憩网络，整合重要商圈与文旅资源，将滨江和城市联通，使其重归“文旅之城”。

1 - 1 朝天门

作为重庆开埠的第一口岸，朝天门码头对于重庆人而言是一种精神的载体；沿线地势较为平坦，以高密度的办公与集中商业用地为主；滨江消落区为台阶型岸线，均建设挡墙且生态环境现状较差；来福士体量巨大、直上直下有压迫感。

在高密度、大体量的城市环境中，迈柏希望“还城以绿”，塑造半岛优良小气候并柔化来福士广场的强大体量。设计将游览空间与规划馆的展示空间结合成为一体化立体森林；架设天桥系统与空中花园，使游人畅游于朝天门魔幻的绿色世界；同时强化“梯坎”与“门”的意向，延展朝天门从古至今的精神意涵和城市记忆。两江聚源，重回地标。

1 - 2 母城文化水岸

自朝天门开始的长江北岸，是重庆母城文化、巴渝文化等悠久历史形态的核心载体，也是串联周边文化景点的重要水岸。此外，重庆的“城门文化”也为这座城市留下了深深的烙印，叙述历史。

东水门水岸沿线将形成立体游览休闲体系，并以长坡道连接上下空间形成不间断慢跑道。在水岸最外侧形成弹性空间供季节性使用的同时，利用储奇门码头改造形成新锐艺术时尚公园，为渝中区提供亲子互动等多元化户外空间。

1 - 3 珊瑚坝

作为重庆最早的城区，基地现状用地以老旧居住区、商业、绿地为主，受地形限制与相邻道路之间的用地呈狭长带状；内侧平行道路未全线贯通，中部共线段交通压力较大；现状的珊瑚坝公园存在交通步行配套不人性化，可达性差的问题；珊瑚坝受长江水位变化影响明显，洪泛区较宽，受消落带影响较大。

设计以“文汇江沚，重回江滩”为总体设计理念，旨在打造重庆国际贸易中心，长江上游国际旅游门户。

a.珊瑚公园

在现状绿地空间上，植入日常休闲功能与节庆活动功能，形成未来山城江畔的活力之地；同时，增设向长江层层错落铺开的景观观景平台，以获得充分的观赏界面。此外，迈柏在保留植被的基础上，完善公园周边交通配套，加强与周边联系，以吸引更多游客。

b.珊瑚坝

1933年因广阳坝机场与市区往返不便，于珊瑚坝修建陆上机场，同年建设完工，蒋介石、林森、周恩来等成为机场常客。由于地势，机场配套设施多建于岸边，也被叫做“飞机码头”。90年代，珊瑚坝成为市民郊游、野炊、游泳的好去处。2003年，三峡库区蓄水后，珊瑚坝每年被淹没时间长达6个月以上，不再适于市民的休闲活动。

迈柏提出“季节性使用”的理念，在春夏长江水位较低，将珊瑚坝打造为临时活动空间；保留场地的文化记忆，展示具有创新性的历史载体；同时艺术化布置灯带，打造重庆城市夜景新的观赏点。

2. 九龙坡区

九龙坡区在近现代历史上承担了战略型工业布局的重要职能，同时黄桷坪区域有着川美、涂鸦街等亮点项目，已是具有影响力的旅游吸引地，拥有“艺术乌托邦”的美称。现状存在大量的工业用地，如重庆发电厂、重庆南站等能代表重庆在城市化进程中不可或缺的城市记忆剪影。工业和艺术塑造了其最本土的气质，两者相互影响，并推动着区域的发展。

2 - 1 黄桷坪

黄桷坪属于浅丘陵型消落带，以块石生境为主，生态脆弱且植被稀少；驳岸为港口码头，建成区域江岸硬质化较多，景观性差。已建成的重庆黄桷坪涂鸦艺术街，则随着各色艺术园区的兴起，成为当代艺术的一种群众性符号；依托四川美术学院、视美动漫、艺术品交易市场等资源，推动了重庆乃至西部地区文化产业发展。

火电厂周边将整合为艺术主题产业集群，利用公共交通联动周边，以川美为核心，保留原来的山城肌理及部分建筑及构架，实现街区有机更新；滨水空间以平台的形式向水面层层打开，并在靠近城市一侧打造多样活动平台，延续重庆川美精神，打造具有人气与活力的城市休闲空间。

3. 大渡口区

1965年，重庆市人民政府为服务重钢，设立大渡口区。滩地南侧现状部分为挖沙场，水土流失严重；北侧为野生绿化，生境基础良好但景观性较差；西侧重钢工业搬迁后为工业棕地；而钓鱼嘴半岛是重庆主城区内开发最晚的一个半岛，整体仍处于待开发状态。

3 - 1 重钢

作为三朝国企，重钢是近代中国工业发展时期的骨干企业，它的存在奠定了重庆老工业城市的地位。因重钢的入驻，大渡口区拥有了时代的辉煌。自2011年9月，重钢关停在主城的最后一条生产线后，大渡口区终结了“钢铁时代”，一代重钢职工曾经生活的载体就此远去。

重钢片区以博物馆为核心，结合新城建设，引入创新、高科技等业态。打造文化创意水岸，联动崖线公园成生态文化大环线；沿江打造两条景观走廊，以串联四大功能板块，并以轨道的元素和代表重钢历史的文化雕塑贯穿始终，表现“十里钢城，重现辉煌”。

3 - 2 钓鱼嘴

钓鱼嘴半岛作为重庆主城区内唯一未开发的半岛，被誉为重庆的“第二半岛”。现状滨水部分以绿地为主，生态基底较好，间杂少量工业用地，半岛头部现有一洗沙场；西侧有大面积物流仓储用地并伴有少量居住区，整体仍处于待开发状态。

钓鱼嘴半岛定位于打造“区域性休闲旅游度假区”，将重点发展会议展览、休闲娱乐、旅游度假、主题公园、现代居住等功能。方案沿承生态理念和低敏感设计手法，尊重动物栖息空间，绿绕半岛，重回生态栖息地；同时结合会展中心，以富于音乐韵律的景观手法和有如半岛明珠的温室共同打造长江绿色地标。