2020年1月9日

成昆铁路复线攀枝花至昆明段开通运营
由联创设计集团设计的攀枝花南站正式启用！

成昆铁路复线（“成昆铁路扩能改造工程”）是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长865公里，共分为成都—米易段—攀枝花段—永仁至—广通—昆明五个路段。成昆铁路复线具有独特的水能、矿产、生物等资源优势，这一重要出川通道形成后，将大大缩短攀西地区与内地的时空距离，加速攀西地区经济发展。

▲ 成昆铁路复线示意图

作为成昆铁路复线最大的铁路客运站，四川攀西经济发展的核心，攀枝花南站是未来辐射川西南与滇西北地区的旅游服务平台，也是四川南向开放门户的重要通道。

▲ 站区实景鸟瞰

成昆铁路攀枝花南站位于四川省攀枝花市仁和区仁和镇莲花村境内。站房综合楼建筑面积为8444.4㎡，站房中心里程为DK592+050，采用线侧下式站型。站场规模2台12线，其中2条正线，2条到发线，设4座岛式站台。站房采用下进下出的进出站流线方式，设有12.2米宽旅客进出站地道一座。站房主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，候车大厅屋面采用空间网架结构。

 建筑设计理念

“钢铁之都，木棉花城”

攀枝花市是全国唯一以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美誉。本站以城市命名之花——木棉花为设计立足点，结合当地先进钢铁工业的特点，通过具有城市代表性的造型元素，展现钢铁之都的气质与地位。站房屋檐下的柱头犹如一朵朵盛开的木棉花，象征城市多年来的艰苦创业与自力更生，表达开拓进取的城市精神。石材墙面象征着金沙江畔壁立千仞的山体，屋顶形象宛如钒钛之都生长的绚丽花朵。站房外形恢弘大气，极具深沉厚重的钢铁情怀。候车大厅室内吊顶采用菱形花瓣组成木棉花的形态，朵朵绽放，呼应城市名片。

▲ 站房鸟瞰效果图

▲ 立面局部

▲ 室内局部