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由Aedas设计的港铁启德站
2月14日,由Aedas设计的港铁启德站及钻石山站扩建部分所在的屯马线一期正式开通。该线路通车后为当地居民出行提供了更多舒适、快捷之选,有效缓解了高峰时段的拥挤情况。
由Aedas设计的港铁钻石山站扩建部分
屯马线全长56公里,共27个车站,连接马鞍山线及西铁线,是全港最长的铁路线,为沙田至中环线(沙中线)的组成部分。此次投入使用的为屯马线一期的三个新车站,即显径站、钻石山站扩建部份和启德站,包括可接驳其他线路的转线站,完善了现有的铁路网络。
沙中线整体规划示意
图片来源于网络
早在2009年,Aedas便获委托作为沙中线工程领导小组的车站建筑师,提供沙中线沿线所有车站的初步设计。在2010年初步设计完成后,Aedas又获委任为三个沿线车站的建筑师,包括启德站、钻石山站及红磡站。
港铁启德站整体设计
港铁钻石山站扩建部分整体设计
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