项目面积约90公顷，涵盖布心路、太白路、历史悠久的金威啤酒厂与布心花园旧改项目，以及丹坪快速路以东水库片区。项目坐拥罗湖优质的自然资源——东湖公园和围岭公园，然而受到多条快速路的阻隔，城市居民无法便利地进入自然空间，近在咫尺的山水只可远观而不可通达。

项目所在的布心片区属于成熟市区，我们通过大数据分析人群活力聚集点（POI），发现区内商业空间分布比深圳其他片区的格局更加有机——街区式的商业模式更适宜步行，更具备生活气息。然而目前准备旧改的工业区成为街区商业发展的阻隔，市民活动分隔在不同的社区街道，彼此不连贯、不延续。

我们预期可把握区内旧改项目打通社区街道，研判区内重要项目与主要轨道交通站点的潜在连接需要，通盘考虑慢行系统的走线设计。

基于奥雅纳步行友好城市分析框架，我们梳理过往的国际经验，总结出六大慢行环境要素：便捷性、舒适度、愉悦度、创新性、可持续性和安全性，并作为本次规划的基本准则。

我们的设计吸取了前瞻性研究中慢行环境对城市空间的触媒效应，跳出慢行的“界限”，把慢行系统塑造成为布心片区城市活动、活力缝合的场所。

项目讲求落地性、公益性和对居民的实惠性。街区型的慢行系统与城市中心型的商业连廊系统不同，需要与更多社区民生服务相融合。项目将系统协调新建妇幼保健院、区文化馆、布心小学、东湖公园深圳美术馆等公共配套设施，同时衔接太安地铁站和布心地铁站等公共交通节点，串联金威啤酒厂遗址公园、围岭公园等市民公共活动场所。

奥雅纳提出了漂浮环廊公园的主题，强调慢行系统不仅是点对点的交通连接，更重要的是将自然休闲空间通过系统向城区延展，强调立体公共空间的营造。我们的设计方案梳理了地下、地面、地上三个维度的慢行系统衔接。

方案将两个跨快速路的节点设计作为重点工程，两大节点都配合布心花园旧改项目展开进度，提供了地面、平台与架空的三线选择。

目前罗湖围岭公园——东湖公园连廊天桥前期规划研究已获罗湖区政府审议通过。业主高度评价我们在规划方案中展现的国际视野、多专业配合、以及具有说服力的技术成果，在增进项目落地性的同时也为决策层提供技术判断依据，最终获得区政府高度认可。

项目后续将展开工程可行性研究及方案设计。我们积极参与后续设计工作，致力于推进项目顺利实施，将之塑造成为罗湖乃至深圳倡导城市立体慢行体系、增进民生福祉的范例。