无锡泰伯广场地区功能策划和城市空间设计 | EADG泛亚国际

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 \ 图源于网络



无锡,因运河而兴,因运河而盛。


无锡伯渎河是一项始于3000多年前的大型水利工程。它由吴国第一代君主吴泰伯带人开凿,世称“中国运河第一撬”。伯渎河的两岸虽然历经千年变迁,但仍然保留着清代至民国,甚至是更早时期建造的古民居建筑群。


如今的伯渎河,虽然已不复水运的繁盛,却日渐成为一片文化长廊和湿地公园,周围的办公和生活区也逐渐长成。



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▲ 伯渎河项目实景    
 
点击查看原文:无锡伯渎河公园



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伯渎河曾历经农耕时代、漕运时代、工业时代,而在新时代,运河空间成为连接生活场所、产业场所和文化场所的城市第四场所。

伯渎河流经伯渎港段,主体贯穿无锡新吴区,总长约24公里。2018年无锡发布《新吴区分区战略(产城融合)发展规划》,其中确定的三条发展廊道就有伯渎河。

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▲ 泰伯广场地区功能策划和城市空间设计效果图

EADG泛亚国际从2019年起,受当地城市管理者委托,开启广场地区功能策划和城市空间设计,计划将地块打造为新一代产城融合示范区。

本案东靠梅里古都,西临居住区,沿岸的产业用地和居住用地在此交融,伯渎河开放空间构成产城融合示范区的生态基底。基于此,我们提出了“梦回伯渎、七里画廊、五街九坊、无界绽放”的规划愿景。

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▲ 左图:共享客厅;中图:融产连城;右图:五街九坊

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独特的生态基底、完善的主干路网、规划中的地铁5号线,都是伯渎河地块的先天优势。前期设计讨论中,公共配套设施欠缺、空间品质亟待提升、现状用地分散、内部交通不完善成为了设计围绕和将要解决的4大关键问题。

针对这些现存问题,设计团队采用了多种策略,提出混合功能与特色街区、EOD+TOD并重的模式、更具城市温度的四级配套、高效便捷的交通组织。


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 总平面图



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设计团队从居民的需求出发,通过复合地块开发,打破原有过度功能分区,提供完善、便利、优质的社会功能服务,使居民能就近获取优质的现代城市配套。

在地块功能上,设计师优化和调整了商住混合用地与公园用地的比例,加强与周围开放空间的联系,增加展示馆、文体活动中心等当地社区欠缺的服务设施。

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▲ 心月码头效果图

在空间结构上,设计提取出了特色街区的概念,将地块具体划分为“二轴、五街、九坊、多点”,并按“功能复合、业态多样、界面连续、尺度宜人、适宜步行、疏解交通”的设计原则,推行实践绿色街道。

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▲ 空间结构
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▲ 分区划分

设计还进一步强化城市设计导则管理,通过城市设计优化空间,合理定制各地块的容积率、高度、密度等指标,加强公共空间周边天际轮廓线和建筑立面控制,塑造高低错落、疏密有致的城市空间特色,最终提升城市形象和品质。


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伯渎河是地块的灵魂,由水岸散发串联各邻里组团,随处可见绿,举步可及水;规划中的5号地铁线,将大大加强地块与老城区的联系。在规划中,设计提出了“以生态为导向(EOD)与以交通为导向(TOD)并重”的城市开发策略

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▲ EOD+TOD开发策略

设计团队将整个地块规划为四大功能片区:围绕地铁站点开发的TOD社区(坊前社区、新阳社区);以伯渎河景观资源的滨水休闲区;以伯渎河周围、城市绿轴、景观节点为串联的现代滨水生活区(泰山社区);以交通和产业基础形成的产城融合示范区(产城融合示范区、科创商业综合体)。

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▲ 功能分区

一方面,设计将伯渎河的生态景观,利用绿廊引入周边社区,与地区公园、组团绿地以及街道空间共同形成连续的公共开放空间体系。每种公共空间根据其性质、位置等承担不同的功能,满足不同使用者的活动要求。

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▲ 开放空间

另一方面,南北向以景观资源导向,景观资源最大化,沿河以中高强度开发;而东西向的土地开发以地铁站价值导向,围绕站点以高强度开发,向外逐步降低开发强度。
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▲ 高度控制


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设计借鉴了国内外的优秀案例,进一步提出了打造更具城市温度的四级配套,服务范围逐级包括无锡市及周边城市、新吴区三个街道、街区、小区。

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▲ 公共服务配套

目的地商业设施:以某一种特色鲜明的商业设施为主,可以服务无锡及周边多个地区,在本案表现为集中布置的主题体验商业、科新中心。

城市级服务设施:城市公共空间重要的组成部分,服务半径5000m,商业设施总体功能丰富,具体表现为集中布置的综合商业、亲子教育、运动健康、商务服务的业态。

片区级服务设施:是居住区社区级,其服务半径为500m,集中分散结合布置,包括教育(初中、小学)、社区卫生服务中心、文体(社区文化活动中心、综合健身馆、运动场地等)、菜市场、邮政所、社区服务(养老院)、市政公用(公交首末站)、绿地广场等。

社区级服务型设施:是基层社区级,其服务半径为300m,集中分散结合布置,只服务于周边的居民,满足周边居民的日常生活需求,包括幼托、社区卫生服务站、文体(文化活动站、健身设施)、商业(便利店、餐饮店、便民服务)、储蓄所、社区服务、社区居委会、市政公用(公厕)、基层社区绿地广场等。

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▲ 规划建筑效果图
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▲ 鑫泰睦邻中心效果图


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地块内干道系统已形成,本规划主要调整和优化各功能区的支路网,并划分生活性和交通性道路,减少跨区域交通,促进职住平衡,还结合地铁站点设置P+R地下停车库,提倡公交出行。

首先,设计师通过设置环形公交短驳线,串联两个地铁站点,有效解决“最后一公里”问题;然后,公交站以300m为服务半径,公交车的覆盖率达到90%,几乎覆盖所有社区,和地铁形成衔接,增加地铁辐射能力和促进公交出行比例;另外,改善路面乱停现象,提高片区停车服务水平,鼓励开发地块建设共享停车,采用错峰停车、分段收费等管理手段。

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▲ 公共交通

考虑到使用的友好性,项目结合先天的景观优势,构建安全、舒适、有特色的慢行网络,进一步梳理出特色的慢行系统,并将其纳入无锡市城市绿道系统内,融入城市级休闲生活中。

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▲ 慢行交通

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▲ 实景照片


“重塑古运河之上的新生活”,不会只是一句空洞的口号,而是具有指导性、科学性的方案。这其中的一些想法,已经在伯渎河景观项目中落地实现,并得到了居民的好评。不仅如此,本设计的成功落地还荣获了2020年度无锡市优秀城乡规划三等奖

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▲ 实景照片

设计以先进的城市开发模式为基础,结合了精细化的城市设计导则,提出了一系列完善服务配套、提升环境品质的措施,都是为了更好地服务居民、更多地吸引优质人才,最终将这里打造成为新一代产城融合的示范区。


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▲ 实景照片



项目名称:泰伯广场地区功能策划和城市空间设计

项目位置:江苏省无锡市
业主单位:无锡市自然资源和规划局新吴分局
项目面积:494公顷

计单位EADG

摄影团队:苏州繁玺摄影,EADG泛亚国际


项目概况
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