6月30日，中国建筑业的一件大事把全世界的目光都聚焦在北京——这一天，被英国《卫报》评为“世界新七大奇迹”之首的大兴国际机场正式竣工，并于9月底正式投入运营。.

占地70万平方米、投入800亿元人民币、旅客吞吐量4500万人，大兴机场被称为世界奇迹可不止因为这些因素。这座“凤凰”之所以能够“展翅”，更是因为在同等体量的建筑中，如此的设计还未曾出现过。

最终定名为“凤凰展翅”的大兴机场，它的设计到底有多无与伦比？还要从9年前说起。

众所周知，越是引人入胜的建筑设计，实施起来越是不易。

首先是叹为观止的建筑架构。地下两层、地下五层的航站楼核心区只有8根被称为“C形柱”的立柱从地面延伸到屋顶。天窗四周是花朵形状，与“C型柱”合为一体。不但美观，而且为旅客提供了最大化的行动空间。

再次是承重系统。屋面网架上有1.23万个球节点，6.3万根钢管的总长度接近500公里，稍有不慎就会引发安全问题。大兴国际机场最后使用了“分区施工，分区卸载，总体合龙”的施工方案，误差仅在2mm之内。

还不得不提的就是大兴机场使用的建筑材料。据悉，大兴国际机场的航站楼已获得国家绿色建筑三星级和节能建筑三A级设计认证，无论是8000块节能型采光玻璃，还是3000盏LED节能灯，抑或是彩涂铝卷复合板，都把节能环保和美观的平衡做到了极致。

无论是身处大兴机场中 ，还是研读报道文章、观看视频资料，我们对大型国际机场的了解都只是管中窥豹，无法身临其境的领略它的全然魅力。

无论你是建筑行业的从业人员，还是材料专家，或者是对建筑感兴趣的普通人，你都会有机会近距离接触到大兴机场的点点滴滴。

从建筑的模型、图纸，到新型材料的配套使用方案，那时候，大兴国际机场将不再只是一个新闻热点或者遥不可及的建筑奇迹，你将有机会通过CADE场景化的展示，和大兴机场来一次亲密约会。

11月5日至8日，2019CADE在上海等你！

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北京大兴国际机场公众号（ID:BJ-NEWAIRPORT）

北京市建筑设计研究院BIAD