兰州市规划临近雁滩T608#路，连接青白石的方位将再起一座跨河大桥。根据黄河桥梁建设“一桥一景”的设计原则，由兰州市委托设计单位编制完成了位于T608#路段的雁青黄河大桥设计方案，经专家评审会和相关领导审定，确定由同济大学建筑设计研究院设计的“雁门青石”方案为最优设计方案。昨日，兰州市城乡建设局对方案进行公示，期限为7天，公众可在此期间提出意见。市民可登录兰州建设网（http://jsj.lanzhou.gov.cn）查阅雁青黄河大桥桥梁设计方案。

 
雁青大桥设计效果图

    设计 “雁门青石”高低塔悬索桥

    雁青黄河大桥设计方案为“雁门青石”，方案将兰州的门户概念与兰州市花玫瑰花相结合。设计方案采用两跨式自锚式悬索桥,主跨180米结构体系，跨径为342米，断面全宽37.0米，主缆采用双缆面布置。塔处主梁通过竖向支座及横向抗风支座与索塔连接；南端通过高锚碇将大缆锚固在主梁底面。采用钢箱梁—混凝土梁混合梁的方式，中跨尽量采用材质较轻的钢箱梁以减小缆索力，边跨采用混凝土梁以降低造价，箱梁宽度37米，梁高2.5米。

    功能 雁滩青白石与市区联通

    T608#路段属于兰州市二环路的重要组成部分，是兰州规划的9条南北纵向主干道之一。远期将往北延伸至白道坪开发区，往南延伸至南山路，形成兰州市南北向的主干道之一，将串联多条东西向的主要干道，形成区域交通集散的大通道。跨越黄河的雁青大桥建设对于打通交通瓶颈，完善“九纵”南北干道，改善兰州的交通环境具有重要的意义。

    景观 兰州东部城市名片

    雁青黄河大桥位于黄河由西往东进入兰州的第一个大转弯处，它既是黄河在地理上的转弯处，又是黄河沿途景观从城郊到市区的转折点，可以说是兰州的一个门户区。同时雁青黄河大桥是连霍高速和宝兰铁路进入兰州段后所能看到的黄河上第一座现代化的大桥。雁青黄河大桥将成为兰州东部入口的标志物，是兰州东部的城市名片。