从海南省发改委获悉，为加快国际旅游岛建设，2013年至2017年海南省将投资130.47亿元，加快海口美兰国际机场二期工程建设，预计建成后，可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降22.5万架次的需求。

海口美兰国际机场航站楼

据了解，海口美兰国际机场现有基础设施仅能满足年旅客吞吐量800万人次的需求，而随着航空业务量的快速增长，至2011年底机场年旅客吞吐量已达1016.78万人次，机场各项基础设施已趋于超负荷运行，一定程度上影响了海南经济社会的发展。

据负责建设任务的海口市政府负责人介绍，新建的北飞行区技术指标为4F类，包括一条长3600米、宽60米的跑道及2条等长的平行滑行道，同时将新建45个机位的站坪和停机坪、29万平方米T2航站楼及相应辅助配套设施。新建各项设施规模是现有设施规模的1倍至3倍。

从海南省发改委了解到，该项目已于2012年3月获得国家发改委批准立项，目前航站楼方案正在进行深化设计，预计2013年将完成投资2亿元，完成项目预征土地1000亩等先期工作。

海口美兰国际机场位于海南省海口市东南20公里处，是一座现代化的4E级民用机场，配备世界先进的二类助航灯光系统，通讯导航设备和其他服务设施也达国际先进水平，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。自1999年5月25日通航以来，实现持续安全运营。海口美兰国际机场环境优美，景色迷人，可绿化面积率达99.6%，被誉为中国第一生态园林机场。场内建筑和绿化既具有浓郁的热带风光特色，又巧妙融合了中国古典园林精髓，以其独具民族特色的设计、匠心独运的理念展现海南国际旅游岛自然环境的优美和卓越。

美兰国际机场是华南第二大国际机场(第一是广州白云国际机场)。美兰机场是一座“园林式机场”，机场内空气清新，景色宜人，机场可绿化面积绿化率达99.6%。

航站楼是一个机场的标志性建筑，美兰机场航站楼是通过国际招标由加拿大B+H国际建筑事务所进行方案及初步设计，由中南建筑设计院海南分院进行施工图设计的，占地270×100平方米，地下一层，地上三层，分别用于国际、国内旅客的进出港，总建筑面积为6.02万平方米。

该楼采用模块式布局,顶部构思源于海南黎族村寨的4个塔帽式建筑造型,极富有民族及地方特色,航站楼装修突出了滨海城市的热带风情,色彩简单、明快，室外配以庭院、流水及小品,充分突出海南四季有花、四季常绿的特点，人与自然相随相亲。