随着北京丰台火车站的建成，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所完成了一项结构复杂的交通建筑综合体。建成后的丰台站是亚洲最大的铁路枢纽客站，也是中国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的火车站。这种方式极大地提高了城市土地资源的利用效益。

国铁集团又一力作，京沈客专首发站——北京朝阳站已于今年年初正式通车。该站由法国AREP设计集团（以下简称“AREP”）与中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）共同中标并进行深化设计。

近日，由法国AREP设计集团和中铁第四勘察设计院集团有限公司联合设计的益阳南站的施工已出具规模，预计将于今年年底完成结构封顶，于2022年6月正式竣工并投入使用。

嘉兴火车站为浙江省嘉兴市最早的火车站，位于市城东南部，曾是沪杭甬铁路通车时全线最大的中心站。自各段陆续建成并通车以来，沪杭甬铁路被用于运输货物和乘客，其对近代浙江经济发展和社会文化变迁所产生的影响深刻。

历时四年的设计研究与建设，由法国AREP设计集团主持设计的法国雷恩火车站改扩建项目于近期交付使用。作为雷恩市最重要的综合交通枢纽项目，该项目在保证多种已有及新规划的交通方式的高效换乘的同时，又实现了施工建设与交通运营最大程度的同步实施（车站仅在施工期间停运了4天）。雷恩站成为又一改扩建项目的成功范例。

除了技术改造的方面，这一项目还重点关注了FAL马泰拉中央火车站的美观和功能再开发，该火车站是服务于城市的 Bari-Matera 三条线路之一。

有时一座好的建筑——虽然有各种可能不爱它的理由——却总能直击内心。由Andrew Bromberg at Aedas设计的全新香港西九龙站对我正是如此。它不是一座谦虚的、批判性的建筑。它拔地而起，它在空中展翅，它拱起脊背，逐渐上升、伸展。近年来，我鲜见到比这座高铁站更具表现力的项目。这条高铁线路使得香港与中国内地更加紧密相连。它唤起人们旅行的兴奋感，令人们无论到达或离开香港这座城市都感到有所期待。

圣拉扎尔火车站位于巴黎第一个商业区奥斯曼歌剧院区，是巴黎第二大客流量的火车站（450 000游客/日），是大型人流汇聚中心。

章丘北站位于济南市章丘区北部，距离章丘区中心约14公里处。北侧约5公里处为济青高速。东侧有S244省道通过，并与济青公路、京沪高速相连接。站中心里程为DK30+600，站场规模2台4线（含正线）。中心里程处车站轨顶高程为42.8162，设洞身8.0m的旅客进出站地道一座。

荷兰的阿纳姆中央车站是当地的交通枢纽，连接着多条往返于德国的高速铁路线。随着乘客数量的不断增长，车站的基础设施也被日趋升级完善。最近第四站台加入使用，建筑的所有屋顶由荷兰著名事务所UNstudio操刀设计完成。

这组由摄影师Javier Callejas拍摄的照片是新落成不久的位于英国第二大城市伯明翰的火车站综合体——伯明翰新街站（Birmingham New Street Station），AZPML设计的新方案在原有建筑基础上改造而来，不仅是一个重要的城市交通枢纽，同时作为该地区重要的公共活动场所，也是伯明翰这座城市重要的标志之一。

这“家”位于阿姆斯特丹中央火车站的通道——Cuyperspassage每天来往约1.5万人，然而政府并没有在这里卖广告，而是委托Benthem Crouwel Architects建筑设计公司将其设计成了一条艺术长廊。