基于利用公交体系为前提所构成的城市开发或沿线开发的站城一体化理念，我们通过“站”“城”“人”与“自然”结合，以车站为中心诱发区域的再生，使TOD效应往周边街区扩散。并通过容积率置换等手法，消融车站和城市的开发边界，建设更人性、更自然、更协调、更技术的新一代枢纽。
本项目是重庆西站 TOD 站城商务区核心地块，由旭辉集团联合重庆市地产集团旗下西站投资发展有限公司进行的一次战略合作。项目被合作双方共同命名为“重庆之眼”！项目作为西南最重要的交通体，西站交通枢纽的二期配套工程，是成渝城市圈的新窗口，是重庆西向辐射西南的城市新门户，也是未来城市向西发展的新支点。
琶洲港澳客运口岸项目于近日正式落成，作为《建设广州国际航运中心三年行动计划》（2018-2020年）的重点项目之一，其具有双重战略目的，即促进粤港澳大湾区的互联互通，同时深度参与“一带一路”战略，为琶洲地区搭建数字航运丝绸之路提供平台，以空间赋能大湾区经济、文化、科技深度融合发展。
堪萨斯城机场这座面积达100万平方英尺（约9.3万平米）的新航站楼承载着城市居民对未来生活的美好向往，是 SOM 的设计团队充分考察当地需求，在设计过程中集思广益，把愿景变为现实的典型作品。
项目基地规划面积4844平方米，总建筑面积20575平方米，为访客提供四百多个泊车位、四千多平方米的商业设施，是东莞市城市形象更新、有效舒缓交通压力的第一个试点停车楼，同时将其与城市、环境彼此联系起来为这座快速现代化的都市添些安静与写意。
今日，由J&A杰恩设计打造的杭州地铁9号线一期工程南段正式开通，线路共设10座地下站。作为杭州规划的一条重要线路，其开通标志着杭州9号线全线贯通，对于促进杭州经济发展、改善城市道路功能、构筑多层次城市交通结构等方面具有重要意义。
台州市黄岩综合客运枢纽站历经6年的精心打造，于2017年底开始投入运营。综合客运枢纽站毗邻高铁台州站，涵盖长途客运、城乡公交、铁路接驳、城市公交、智能租车等多种公共交通于一体，构筑城市便捷的综合运输体系，完善交通基础设施建设，是台州地区对外交流、商贸、旅游的门户和窗口。
在城市交通复合需求的催生下，更快的集散能力、更高的换乘效率、更强的空间活力成为了如今交通枢纽建筑的使命。这座由CCDI设计总承包的综合交通枢纽，将以呼应城市脉络、整合换乘衔接的方式，建立起城市空间在历史、区位及功能上的集结，并跟随城市的发展积极生长。
台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯线(简称台中捷运绿线)全线16.51公里，东起北屯松竹路捷运机场，西至乌日站衔接高铁。JJP负责设计其中旧社、松竹、四维国小、文心崇德、文心中清、文华高中、文心樱花、市政府等八座捷运车站。
历时四年的设计研究与建设，由法国AREP设计集团主持设计的法国雷恩火车站改扩建项目于近期交付使用。作为雷恩市最重要的综合交通枢纽项目，该项目在保证多种已有及新规划的交通方式的高效换乘的同时，又实现了施工建设与交通运营最大程度的同步实施（车站仅在施工期间停运了4天）。雷恩站成为又一改扩建项目的成功范例。
项目位于乌鲁木齐市经济技术开发区，车场规模为16站台面18线，站房总面积10万平方米，雨棚投影面积6万平方米。建成后的乌鲁木齐新客站将成为以铁路客运为中心，集城市轨道交通、长途车、公交、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。
