在国家“稳增长”目标的推动下，基础设施建设正继续成为全社会和行业关注的焦点。为实现“加强城市基础设施建设，打造高品质生活空间”的目标，中央财经委在年初提出“建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通”的进一步要求。在此背景下，新一轮的轨道交通规划和建设也已提上了许多城市的议事日程。

本次项目位于锦江公园东南侧，徐汇区虹梅路立交桥下，基地原本仅用于防汛物资堆放和养护车辆停车，存在着大量用地空置现象。界面整体由护栏围住，是一个灰色、消极、封闭的孤岛。

近日，新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段正式开工，我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”迎来标志性进展。作为该路段中第一批建设的重要高铁枢纽，荆门西站建筑概念方案设计也新鲜出炉，预计2025年建成。

由福克萨斯建筑设计事务所设计的那不勒斯地铁1号线“大教堂站“已于2021年8月6日启用。

宾州车站（Penn Station）最近也已经开始重新展现出摩肩接踵的景象，在这座城市中曾经最繁忙的交通枢纽中，形形色色行色匆匆的行人和通勤者、周末外出度假的游客和远道而来的旅客们正在把车站大厅挤得越来越满。

新落成的丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉列车大厅（Daniel Patrick Moynihan Train Hall）于2021年1月1日向纽约市民和来自长岛铁路（Long Island Rail Road）、美国铁路公司（Amtrak）、纽约市地铁公司（New York City Subway），乃至整个美国东北地区的旅客开放。

项目位于浙江省嘉兴市中心城区。被称为“丝绸之府、鱼米之乡”的嘉兴市东邻上海、西靠杭州、北依苏州。火车站所在的南湖区为嘉兴市的主城区、老城市中心，是嘉兴历史最为悠久的辖区之一。

东莞西站位于大湾区东翼，拥有着不亚于深港地位的枢纽优势。东莞市西站枢纽区，倚赖于轨交优势与区域融合的战略背景，未来不仅仅是新城发展的核心引擎，更是大湾区“一小时生活圈”中心城市，北接广州，南连深圳。

深圳地铁6号线，还拥有“光明线”的美称，是连通光明新区的首座地铁线，成为深圳地铁网络的一条通勤铁路，全线长达49.4公里，连接罗湖、龙华新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，成为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。