上海国际旅游度假区核心区南入口公共交通枢纽及市政综合服务用房项目（以下简称南PTH）的落成为上海国际旅游度假区增添了一份便捷和活力。该项目的设计工作由同济设计集团原创设计完成，并于2018年建成，旨在解决上海国际旅游度假区的公共交通需求，同时在功能和美学上与周围环境融为一体。
KI工作室赢得的内皮恩河Yandhai桥设计大赛从景观和城市设计的角度出发，而不是仅仅从工程的角度出发。由此产生的200米桁架跨度是一个独特的解决方案，挑战了一般的工程思维，使桥梁本身成为一个目的地，而不仅仅是一个交叉点。
2019年12月29日，由华建集团华东建筑设计研究总院原创设计的宁波栎社国际机场T2航站楼正式全面启用。至此，宁波栎社国际机场三期扩建工程在经历7年的设计与建设，终于迎来了T2航站楼“蓄势待飞”的高光时刻。
成昆铁路复线（“成昆铁路扩能改造工程”）是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长865公里，共分为成都—米易段—攀枝花段—永仁至—广通—昆明五个路段。成昆铁路复线具有独特的水能、矿产、生物等资源优势，这一重要出川通道形成后，将大大缩短攀西地区与内地的时空距离，加速攀西地区经济发展。
连镇高铁自连云港站引出，经既有青岛至盐城铁路董集站，接入新建高速铁路线路，向南与徐盐高铁在淮安交汇，经高邮、扬州等地，跨长江后终至镇江市，设计时速250公里，此次开通的董集至淮安段新建线路105公里，设灌云、灌南、涟水、淮安东等4座客运车站，初期运营时速250公里。连镇高铁连淮段的正式开通进一步促进了区域性快速协调发展，经济战略利好性将会在新一轮的城市建设热潮中起到强劲而关键的作用。
近日，京沈客专首发站——北京星火站完成了第一组站房钢结构屋面的抬升工作，屋面总长度达182米。该站由法国AREP设计集团（以下简称“AREP”）与中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）共同中标并进行设计工作。
2016年开始，上海市启动了黄浦江两岸滨水公共空间的贯通开发工作。浦东新区在东岸沿线计划建设12座云桥以打通沿江开放空间中的断点，它们既是漫步、跑步、骑行的慢行道，同时也将成为浦江东岸重要的景观标志。
“济南五桥”项目期待在山东省济南市的一个新中心城区——济南先行区——建造五座与自然景观和谐交融的大桥。位于中国第二长河黄河之北的济南先行区夹在山水之间，一侧靠倚翠绿山峦，另一侧与大溪河为伴，由Sasaki和济南市政府合力构思的济南五桥，在这样的先天风景优势下，将能恢复优美的河道景色，且连系不停扩张的城市发展项目，焕发地区活力。为不遮挡城市的天际线，五座桥的高度均有下调，然而足以在季风季节时与泛滥河水保持距离，保障通行安全。
项目位于青年路以南、范公路以东、世纪大道以北、通榆河以西，占地约1700亩，车场规模为5台12线，高速场设到发线8条（含正线2条），普速场设到发线4条（含正线1条）。综合客运枢纽项目总建筑面积为323549平方米，其中地上建筑面积94695平方米，地下建筑面积228854平方米，配置社会车辆停车位为2750个。
邯郸客运中心主站项目选址于邯郸市东部新区，依托石武高铁客运专线，规划设计了集联系高铁、长途、公交、出租、轨道等多种交通方式为一体的综合客运枢纽。项目总建筑面积约9.9万平方米，其中地上约8.7万平方米，地下约1.2 万平方米。
近期顺利通车的香园围公路全长约11公里, 是一条双程双线分隔的道路，连接粉岭公路及兴建中的莲塘/香园围口岸。香园围公路的成功交付，有助于改善香港北部区域交通，且当莲塘/香园围口岸启用后将提升东部跨境交道，同时加强大湾区内部联系，对香港长远经济发展具有战略重要性。在项目的实施过程中，AECOM团队面临着诸多客观因素的受限，但在多专业团队齐心协力，并创新性地采用独特的技术和工具之下，最终达成卓越交付。
