前海深港现代服务业合作区由深圳西部一片滩涂建起国际一流的城市中心，新城开发规模之大、范畴之广，不仅中国史无前例，在全球范围也极为罕见。奥雅纳工程师们深耕前海7年，在这里付出心力，也伴随这片热土成长，为自己的事业打开新的格局。

联创集团交通设计的发展紧跟国家高铁飞速发展的步伐。自2000 年成立之初，联创设计就参与了众多铁路项目投标，在大量实践中摸索、发展。到2008 年“四万亿”计划后两年，出现了铁路项目投标的小高潮之后，UDG厚积薄发，中标了一系列重大高铁站房。2018年参与，杭绍台铁路 - 台州中心站，2020年与德国GMP合作，铁四院合作，中标了景黄高铁 - 南昌东站。

海口美兰国际机场距海口市区直线距离约15km，是国内大型机场和区域枢纽机场。伴随着海南国际旅游岛的国家战略以及经济发展的需求，海口机场现有规模已经难以满足使用需求。2015年6月，国家发改委批复：海口美兰国际机场二期扩建工程按照本期2025年旅客吞吐量3500万人次，远期2040年旅客吞吐量6200万人次的目标设计。

阿利亚皇后国际机场延续了对机场航站楼作为建筑类型进行的实践探索，并为环境敏感、地域适宜的机场建筑设计提出了愿景。项目作为通向安曼——世界上最古老的定居城市之一——的主要门户，其设计与场所感和当地文化产生共鸣。策略上，该建筑物确保了安曼作为黎凡特地区主要枢纽的地位。逻辑上来看，它使机场在未来25年中以年增长率6％的速度增长，到2030年，年旅客量将从300万人次增加到1200万人次。

2019年7月23日，由北京市建筑设计研究院有限公司设计的柬埔寨暹粒吴哥国际机场航站楼打下第一根基础桩，这一项目作为中柬两国合作的重大基础设施建设项目，契合‘一带一路’战略规划，将是中柬两国友谊的美好象征。