◎深圳中欧蓝色产业园城市设计及启动区建筑概念设计 © ATCHAIN 

在此之前，AECOM团队已在深圳市海洋新城城市设计国际咨询中，交出获选为优胜方案之一的“世界海洋都心—蓝湾智城”设计方案。团队将在海洋新城设计中探寻的海洋产业创新模式与可持续发展理念，延续并深化于作为海洋新城先行开发区块的中欧蓝色产业园设计中，助力园区建设成为海洋产业国际合作的高质量发展空间。

◎竞赛阶段中欧蓝色产业园规划总平面图 © 项目联合体（gmp+AECOM+TJAD）

中欧蓝色产业园项目基地东侧与深圳会展中心相接，西侧临海，拥有丰富的海洋水系及绿地景观资源，以及极佳的景观视野。

在空间塑造上，项目团队在规划设计中融合欧洲工业化的城市肌理与中国传统山水造园理念，划分清晰的土地边界，打造宜人的空间环境；另一方面，以海洋电子信息与大数据产业为起点，以模块化的产城空间为载体，强化城与海的联系。

同时，四大设计策略：蓝色科研枢纽、集群创新网络、低碳生态海城、共享活力港湾，贯穿整体规划设计，以一一回应塑造中欧蓝色产业园为全球数字化海洋产业中心的发展议题：

中欧蓝色产业园未来发展不仅服务于海洋新城，而且将与整个粤港澳大湾区的海洋产业发展和宝安沙井片区的产业转型升级形成协作与联动。

产业园整个区域将形成以北服务、南研发为主要的功能导向，在南北岛构建各有侧重的产业集聚核心，形成近期“全周期”、远期“研发导向”南北两大产业触媒空间。

场地南侧通过设置汇聚多种特质化实验空间的“超链实验廊”，实现容纳产业从研发到转化的全流程。

场地北侧构建以全生态链快速形成海洋产业基础的凤塘西总部服务平台，当中包含了以轨道交通18号线和30号线交汇处TOD综合体为核心的中欧蓝色产业园内部先行启动区块。

要促进创新动能的产生，关键在于创造相遇的“偶然性”和不同背景、工种之间的“混合性”。因而，规划采取“外围产研建筑，内核小体量公共建筑”的布局原则打造七大超级街区，提升街区空间的多元性与开放性。

街区外围是界面型建筑，并采用上下功能分层的模式构建垂直复合开发界面，街区内部布置则以产业定位为锚点。整体以低密度的空间设置形式与开放空间结合，打造特色内部集群。

超级街区体系中植入的大量共享办公、科研设施、休憩空间，使得更广泛的协作成为可能，组团式开发的模式也更符合园区的分期开发需求。

中欧蓝色产业园地处填海陆域，地下水位平衡、地表径流排海水质和填海基料的土方平衡问题是设计中的重要生态考量。同时面对深圳炎热的亚热带季风气候，如何利用季风进行被动降温、调节微气候也是节能减碳的重要因素。

设计提出，在陆域上，以风廊+水廊打造复合的海绵廊道，提升基底自西向东的生态排水的水质，并审慎布局地下空间，促进雨水下渗；在环岛岸线上，在高水位和陆域高程区域设置亲水及地平两级平台，以六类岸线处理打造“西侧活力，东侧生态”的多样化滨水空间布局，实现人类活动与维护潮间带生态的平衡。

对于单体建筑，设计策略提出标准模块化的三类建筑空间，为企业在全生命周期的发展提供空间载体。结合对深圳气候和滨海特征的考虑，建筑布局注重导向自然通风，并与水系环境结合，以改善建筑微环境。

海洋产业本身是较远离公众视野的“重产业”，规划方案的重点之一便是如何让“重”产业可以有“轻”的空间——即利用展示空间和科普活动的方式拉近市民与海洋产业之间的关系。这意味着中欧蓝色产业园不仅仅是蓝色产业的锚点，也将促进深圳成为人人懂海洋的“全球海洋中心城市”。

设计提出，在沿岸结合建筑界面功能、景观特色与全时业态进行策划，以文化会客湾、总部智汇湾、河畔休闲湾、海洋科展湾为主题，打造四大特色魅力内湾；在各地块内，将街区内的次支路打造为步行化道路，共同构成鱼骨状活力街道结构；同时标志性慢行连桥连接起南北岛，让南北方向的各个主题街区串联形成一条海洋产业体验街。

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