南昌市TOD模式实现可持续城市发展
阅读:858 2021-01-14

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在全球环境基金(GEF)的资助下,南昌项目管理办公室(PMO)委托WSP为南昌市公共交通导向开发(TOD)提供规划设计咨询服务WSP 将利用 TOD 规划专业知识,改善和提高位于中国中部江西省省会南昌市的宜居性和可达性,同时减少温室气体排放。项目预计于2023年完成
 
面对快速的人口增长和城市发展,基于轨道交通的 TOD 模式通过将就业、住房、服务和公共设施聚集在公共交通站点周围,是一种被广泛认可的整合和优化中国土地利用和交通的解决方案。江西省南昌市是探索这种模式的新兴城市之一。

随着新线路地铁2号线于2019年年中开通,且东延线也正在规划中,WSP提供基于TOD模式的综合交通咨询服务,通过改善沿线周边地区的可达性,实现可持续城市发展和低碳城市出行。


综合解决方案



我们的综合解决方案将分析审查南昌地铁二号线沿线的地块,并建议一个符合 TOD 策略的交通发展方案。我们将建立一个交通模型,同时考虑快速公交(BRT)运输系统,评估不同的土地使用组合选项,并确定鼓励人们使用公共交通和减少碳足迹的最佳方案。

除了在地铁2号线沿线进行背景调查和制订综合交通规划及设计外,WSP还将在九龙湖新区进行快速公交线路的试验方案和研究,然后编制公交走廊层面的政策指引/手册作为项目交付成果。


街区的"三个价值"



作为南昌量身定做的规划,我们将遵循世界银行的"三个价值"(3V)方法,包括"节点价值"(车站的运输相关的重要性)、"地点价值"(车站周围区域的品质和吸引力)和"市场潜在价值"(车站区域未实现的市场价值,如就业机会)。3V模型通过量化指标评估了城市经济愿景、土地利用和地铁网络之间的相互作用,帮助我们利用通过增强连接性和可达性所创造的价值,使南昌成为更具吸引力的居住、工作、娱乐和商务的城市。

通过WSP的分析,我们将改善车站周边地区的可达性,调整地块容积率,以适应更多的住宅和商业开发,进而促进土地价值。我们还将提出一项行动计划建议,以改善慢行交通和宜居社区。

该项目将为南昌市未来低碳交通,尤其是慢行交通的发展提供坚实的基础,也为未来南昌实现碳中和目标,提供了交通系统的实施路径。项目以人为本的规划理念将对当地商业经济的发展潜力产生深远的影响。


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