【干货】最牛城市综合体【购物中心动线设计分析】

点击收藏 [ 建立属于你自己的在线项目数据库,带你一起进入知识管理时代 ]

如果把一个商业体比作一个人,那么外部建筑设计是骨架,内部空间设计是血肉,人流系统是血管,而顾客是血液。如果顾客不能沿着人流动线流动起来,就好比血液不能在血管中流动,那么这个商业体将无法生存。因此,人流系统的设计至关重要,它直接关系到整个商业体的生命。

人流系统设计的核心就是人流动线的设计。动线,顾名思义,是指顾客自然行走、购物的路线。良好的人流动线设计能引导和方便消费者购物,避免产生死角,也能延长消费者在店铺的停留时间,带动人流量和购买率的提升,并能让消费者体验一种所倡导的购物感觉。

▌人流动线基本类型

❖1.单通道环流式

特点:两侧商铺共用一条通道,人流动线形成循环流动。

适用条件:多适用于商业体量较小的商业体或者商业区域成狭长长方形的商业体。

优点:最大程度的利用商业区域的面积,内部人流可以自由循环流动。

缺点:商业空间不够开阔,不利于舒适购物环境的形成。

深圳实例:丰盛町、世界之窗淘乐街、中信地铁商场、COCO PARK等。

单通道环流式 丰盛町

单通道环流式中信地铁商场

单通道环流式COCOPARK

在商业体的中间做了一个露天广场——星空广场。

四周的商业区域的人流动线是纯粹的单通道环流。

令人意外的是,如此大的商业体量只用一种人流动线,使得商场的可逛性有所降低。

2.双通道环流式

特点:两侧商铺各有一条独享的通道,中间做架空处理或设置移动商铺,通过次通道将两侧通道连接起来,人流动线形成循环流动。

适用条件:一般适用于商业体量较大的多层商业体;商业区域多为宽度较大的长方形。

优点:可以增加商场的通透感,最大化的增加顾客视线内的商铺数量,提高顾客的商铺到达率,内部人流可以自由、灵活循环流动。

缺点:要牺牲一部分的商业面积。

深圳实例:地王购物中心、西武百货等。

双通道环流式西武百货

3.环岛式人流动线

特点:在商业区域的中间设一家主力店形成一个“小岛”,四周设置一些配套商店,人流环绕着“小岛”循环流动。

适用条件:商业区域宽度较大的商业体;有大面积的主力店,多适用于专业市场。

优点:突出主力店的核心效应,利用这个核心,达到人流聚集、发散的效果。

缺点:人流动线顺时针或逆时针流动,方向较为单一,缺乏灵活性。

深圳实例:深圳中心书城。

深圳中心书城

一共有艺术书店、音乐书店和综合书店三个“岛”,而其他配套商业则分布在“岛”的四周。4.自由流动式动线

特点:人流动线没有固定的流向,可以多线路、多方向自由流动。

适用条件:各种类型的商业均可采用。

优点:充分利用商业区域的面积,尽可能的降低面积的浪费,顾客可以随意流动,增加购物的情趣。

缺点:容易产生人流盲点和死角,回流现象时有发生,造成人流堵塞。

深圳实例:茂业百货、天虹商场、岁宝百货、女人世界、潮流前线、儿童世界等。

❖5.流水线式人流动线

特点:像流水线操作那样,人流的前进有固定的顺序和方向。

适用条件:一般适用于大平层的专业市场。

优点:强制性的让人流经过整个商业区,没有死角和盲点。

缺点:人流动线很长,方向单一,顾客不能自由流动,容易造成顾客疲劳和烦躁。

深圳实例:宜家家居。

宜家家居

宜家家居二层为一个大平面,面积约为15000平米。

二层一共分为客厅家具、客厅储物家具、厨房、餐厅家具、家庭工作室和办公家具、卧室家具、衣柜、儿童家具及用品、宜家餐厅和咖啡厅9个主题区。

整个二层只有一条主通道,把9个主题区连接起来。6.复合式人流动线

特点:前面所述的几种人流动线的组合。

适用条件:一般适用于商业面积较大的商业体。

优点:可以根据项目的具体情况吸收各种人流动线的优势,人流动线更加灵活多变。

缺点:对商业体的面积要求较高。

深圳实例:万象城、海岸城、益田假日广场、怡景中心城、嘉信茂购物中心、金光华广场等。

▌第三部分:人流动线设计原则❖原则1.曲直结合

曲与直结合要达到两个目的,既要使消费者对整体格局有所把握,不至于迷失方向,同时不能过于平直、单调,一望到底,尽收眼内,而缺乏逛的乐趣。此外,曲与直的变化可以改变动线的心理长度,过长的动线适当地增加曲度,可以避免产生动线过长的心理感觉。原则2.角度平缓

平面动线之内,圆角优于钝角、钝角优于直角、尽量少出现锐角。要平缓地、无意地改变消费者的行进路线,而不是强制性的。同时,平缓的角度有利于渲染一种惬意的购物氛围。❖ 原则3.通道宽度合适

要根据商业体的体量、业态、市场定位、人流量等因素来确定通道的宽度,而在同一个商业体内,又要根据商业体的建筑、业态分布、在商业体内的具体位置等因素来确定每一条通道的宽度。

中低端商场对于这种中低端的商场来说,通道宽度一般在1.5米—2米之间,某些地方通道可以宽一些,但控制在3米之内,避免面积的浪费。

地铁商业街

地铁商业街多采取单通道环流的动线设计,同时体量一般较小,通道的宽度控制在4-5米即可,根据项目的体量和定位等因素可以进行调整,幅度控制在10%以内。  传统百货

  传统百货商场的通道可以分为主通道和次通道,主通道是指商铺和商铺之间的通道,次通道是指条柜之间的通道,主通道的宽度控制在2—3米之间即可,次通道的宽度控制在1.5米左右即可。  大型购物中心

  将大型购物中心的通道分为3类:单通道环流通道,双通道环流通道和通道结合处。单通道环流通道的宽度一般控制在5-7米之间,根据商业的体量和市场定位等因素可以有10%的浮动;双通道环流通道的宽度控制在4-6米之间;通道结合处如果不做任何景观和休息椅,宽度在3-5米即可,如果设置景观小品或者休息椅,宽度可以根据实情况加大

❖ 原则4.长度适宜

长度指两个方面:一个是平面动线的总长度,要使消费者走尽量少的路,而经过所有的店铺。另一个是单条动线的长度,不宜直线性过长。

海岸城

以中庭为中心,将人流动线分割成多个小段,每一小段可以看成独立的人流动线,这样一来较长的人流动线就被分割成多个短的独立的人流动线。

以中庭为中心,将人流动线分割成多个小段,每一小段可以看成独立的人流动线,这样一来较长的人流动线就被分割成多个短的独立的人流动线。


❖原则5主流动线经过尽可能多的店铺

从长度的角度考虑,在经过所有店铺的前提下,总长度越短越好。从店铺的角度考虑,其临面的数量越多,动线效果越好。因此,动线设计要综合平衡考虑。

❖原则6动线要形成回路

人流动线设置必须形成回路,尽量不出现射线,避免让顾客走回头路。如果人流动线不得已在平面内形成单条射线,则考虑在端点处设置一些餐饮,或者是洗手间、垂直电梯满足顾客的特殊需求

垂直人流动线部分

对于多层的商业体,除了水平人流动线设计外,还有垂直人流动线设计,即考虑如何让顾客在商业体内便捷地往上和往下流动。垂直人流的引导是通过垂直交通工具来实现的,相对于水平人流来说较为简单,就是要处理好垂直交通工具的形式、数量、地点。

❖垂直人流动线的:形式

形式是指用什么样的垂直交通工具,如:电动扶梯、垂直电梯、坡道、普通楼梯、个性化楼梯等。此外,还必须考虑采用何种形式,如电动扶梯是采用并列式还是剪刀式,垂直电梯是采用观光垂直电梯还是普通垂直电梯。一般商业体都会采取不同形式的垂直交通工具相结合的做法。


❖垂直人流动线的:数量

一个商业体需要多少垂直交通工具并没有固定的指标,需要根据商业体的体量、商业体的建筑设计、商业体的定位、人流量等因素来确定。总体的原则是:商业体体量和人流量越大,需要的垂直交通工具越多。

❖垂直人流动线的:地点

由于商业体倾向于让顾客乘坐电动扶梯和观光电梯,所以电动扶梯和观光电梯一般设置在最显眼的地方——中庭的附近。而普通垂直电梯则设置得比较隐晦,顾客一般要根据导视牌才能找到。

▌第四部分:引导人流技巧

❖引导人流的技巧 1

外部建筑是商业体给顾客的第一印象,直接关系到顾客会不会选择到这里进行购物。时尚、漂亮、有特色的外部建筑可以激起顾客的消费欲望,吸引途经人群进入商业体进行消费。而无特色、乏味、落伍的外部建筑则会极大影响顾客的消费欲望,甚至放弃到这里进行消费的选择。

❖引导人流的技巧 2

商业体的导视系统

导视系统分为外部导视系统和内部导视系统。外部导视系统的主要作用是引导外部的人流进入商业体。内部导视系统的主要作用在于:1.让顾客了解商业体内的业态分布状况,方便顾客去到自己想要去的地方。2.让顾客明确自己现在所处的位置,不至于迷失方向。

❖引导人流的技巧 3

广告系统

商家的广告可以让顾客了解在此商业体内有这样的一家商家,引导外部人流进入到商业体内。同时这些广告往往会标明商家所处的位置,方便有需要的顾客前往,起到了很好的人流引导作用。

❖引导人流的技巧 4

店招

显眼、有吸引力店招可以让顾客从远处就知道店铺所处的位置,引导人流前往目的地。

❖引导人流的技巧 5

地面铺装

地面铺装在商业中有着非常重要的作用:1、漂亮的地面铺装有利于营造良好的购物环境。2、不同的地面铺装可以起到划分区域的作用,使得业态的分布更加清晰。3、可以利用地面铺装做一些相关的宣传和广告。4、可以利用地面铺装做路线的指示,引导人流前进

❖引导人流的技巧 6

天花指示系统

天花装饰与地面铺装的作用比较接近,一方面可以通过漂亮、有特色的天花装饰营造更好的购物环境,另一面可以通过不同的天花装饰起到分区的作用,引导人流前往不同的区域。

❖引导人流的技巧 7

景观小品

在室外,可以在广场处做一些景观小品,以达到吸引人流和聚集人流的效果。在室内,则主要在中庭等空间较为充裕的地方,与不同的节日相结合摆设一些景观小品,可以起到聚集人流、汇聚人气的效果。

❖引导人流的技巧 8

业态布置

不同的业态布置方式对人流有不同的引导作用,要根据商业体的具体情况,如商业面积、商业体建筑构造、商业体的人流量、商业体的市场定位、商业体所处的位置等,综合考虑以上因素采用最优的业态布置方式,有效引导人流到达商业体的每一个角落。

一、多主力店原则,层层都有核心主力店

对于多层商业体来说,在每一层都设有主力店可以使每一层都具有核心引力,避免了由于某一层没有主力店而缺乏足够的吸引力,造成该层商铺的人流受到影响,人流可以较为均匀的到达该商业体的每一层中。

二、将主力店设置于商业体的两端,将一般商户设置于商业体的中部

当商业区域的形状为长方形时,将主力店设在两端,相当于形成了两个极点,这两个极点具有最强的吸引力,可以吸引人流在两极之间进行流动,从而覆盖了中间的普通商铺。

三、将主力店设置于商业体中间,一般商户围绕主力店分布。

将主力店设置在中央地带,就能形成一个平面的商业核心,达到人流聚集、发散的效果,不仅促进了一般承租商户的经营,也促进了主力商家的经营,使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。四、将特色商业设置在商业体的上层

将商业体最具特色的商业设置在上层,可以带动人流往上流动,从而顺带流经中低层的商铺,达到人流经过尽可能多的商铺的目的。

❖引导人流的技巧 9

相关配套

商业体的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则,即要将商业体建在集客能力最强,顾客最方便,最容易到达的地方。要实现这两大原则必须通过相关的配套来完成,因此商业体的相关配套十分重要。

出入口:

商业体设置多个出入口,一方面可以使顾客更加便捷的进入到商业体,另一方面多出入口可以有效避免由于人流过大而造成的堵塞,深圳目前大型的shopping mall的出入口往往都会达到5个以上。

停车场:

停车场的设置要综合考虑该城市居民出行交通情况、商业体的人流量、商业体所处片区居民的构成等因素,合适的停车场可以方便驾车顾客进出商业体。目前深圳许多大型的购物中心不单只设一个地下停车场,而是将停车场进行多楼层布置,其目的不仅是在城市中心,寸土寸金的地方创造更多的停车位,而且停车场多楼层设置可以使人流更快速、便捷地流入到商业体中。

广场:

许多大型的商业项目都有设置广场,广场可作为停车场或顾客暂时休息的场所,也可为消费者提供一个游玩的平台,能够起到良好的聚客作用;另外,它也可以是室内商业空间的有益延伸,如可在广场周边布置餐饮、休闲项目或室外运动娱乐设施,也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间。




  相关推荐



评论


请 [登录] 后评论

资 讯 概 况
  • 手机扫码分享
   |   沪ICP备09047808号-12   |     沪公网安备 31011002000571号   |     工商亮照