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悉尼首条地铁线——悉尼地铁西北线(Sydney Metro Northwest)第一期于上月正式开通。该项目是澳大利亚目前规模最大的公共交通规划项目之一,也是澳大利亚首个无人驾驶地铁项目。这条耗资73亿澳元、西起Rouse Hill,东至Chatswood的新铁路线的开通,在悉尼现有的铁路网络基础上,进一步完善了这座城市的公共交通系统。这条线路不仅为当地居民提供更便捷、安全、愉悦出行体验,更为这座城市的可持续发展奠定了坚实的基础。

 

自2011年起,AECOM就已经开始参与这一项目,担任工程、轨道系统和架构(Engineering, Rail Systems and Architecture)以及快速交通集成(Rapid Transit Integration)部分的技术顾问。合作伙伴包括WSP(前身为Parson Brinkerhoff)以及Architects COX和Grimshaw。项目团队参与了所有必要的设计工作,进行了项目的概念设计、参考设计及合同文件编制

 

此外,AECOM也为该项目提供环境评估和规划审批管理,并管理运营、列车及系统(Operation, Trains, System)工作中的技术需求,还负责协调项目交付,保证交付工期和质量。


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奠定行业基准 

升级出行体验


AECOM的跨学科团队经验丰富、热衷探索,他们从工程、规划及设计各个方面入手,不断进行调整和测试,旨在节省项目成本的同时,持续提升乘客体验。AECOM为业主提供的增值解决方案,将各方利益相关者考虑在内,包括运营方、乘客以及当地的社区,也将安全性更好地展现在设计中,确保运营、搭乘安全,不影响周边社区。

 

体现这一点最好的例子,即是决定将Bella Vista至Rouse Hill之间拟建的明挖回填式隧道,由长达4公里的、建于地面之上的空中列车(Skytrain)取代,这不仅大幅度地节约了成本,还在原有线路中新增设两个站点,更为这一区增添了都市氛围,让周边居民的生活能够更便捷与舒适

 

此外,新建的8座车站,均为无障碍车站,全面考虑不同人群的出行需求。同时,为了避免早晚高峰的交通压力,在高峰期,列车的运行达到每4分钟一班次。线路上还设置了列车稳定设施,确保为乘客提供安全可靠的服务。

 

该项目的超大规模和严谨的采购节点,也致使原有的环境规划评估和审批途径无法满足项目本身的需求,因此,汇聚了各个领域内专家的AECOM跨专业团队,通过与业主的密切合作,协助开发了一系列创新评估手段和审批途径,可以及时呈现环境改善和管理措施效果,经过测试与验证后,已被新南威尔士州作为行业基准采用,并为区域内未来的基础设施项目提供了参考。


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多维交通立体格局 

放眼城市长远未来


在针对每个新站进行设计时,项目团队采取的方式是最大化地利用宝贵的设计机会,创造值得未来效仿的城市空间,可为以后的公交导向发展铺下基石

 

因此,这些新建的车站不再是最传统的车站,而是一座座交通枢纽。所有车站均设置了停车场以及自行车停放处,也与包括公交车站及出租车乘车点等其他的交通设施相衔接,方便通勤者换乘。无论是自驾车、出租车、火车、公共汽车,自行车还是步行,设计致力于让所有的乘客都能轻松地在不同的交通方式之间转换

 

尽管AECOM的项目团队面临包括设计调整以及工期紧张等重重挑战,从Epping至Bella Vista 的、15公里长的双隧道路段(twin tunnels),更是澳大利亚最长的铁路隧道,令施工难度大大增加,但由AECOM领导的技术咨询、规划审批和合同管理团队,积极应对各种挑战,协助新南威尔士州交通局和悉尼地铁管理局,按时并在预算内交付了悉尼的第一条城市地铁、澳大利亚首个无人驾驶地铁项目。更重要的是,该项目还帮助设立了一系列十分关键的、针对设计、规划和环境方面的基准,可供未来大悉尼区域内规划建造的地铁项目交付借鉴


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除了悉尼地铁西北线外,AECOM正与悉尼当地的交通管理部门合作,共同交付悉尼地铁的其他线路。我们通过以人为本的设计,提升市民出行体验的愉悦度,更将未来城市的可持续性发展置于核心,为悉尼提供以基础设施为导向的城市发展新思路。

 

凭借着在规划设计、交通运输、能源环境、政府服务等方面的丰富经验,AECOM的足迹遍布全球150多个国家,在关系国家命脉的基础设施建设领域,扮演着举足轻重的角色。未来,无论是城铁建设,还是高速公路,港口码头,AECOM都致力于为社会提供更安全便捷与舒适的绿色交通系统,构筑一个更美好的世界。


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