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基础设施项目通常涉及数十亿美元的预算,并且有大量居民等待着项目及时完成。
建造新的交通线路、桥梁或港口,一直以来都是重大的技术挑战,而有效利用数据的公司能够更好地在预算范围内按时交付新项目。
◆港铁东涌线扩建工程BIM模型
以下是我们需要开展更多合作的一些原因,以及数据共享能为我们带来的好处:
Digital Future
01
Part One
需管理的项目数据量日益增长
大型项目会产生数兆字节的数据,更不用说带有相关数据库的多个模型。例如,我们在香港的港铁公司东涌线延长线项目至今已产生了约2.5TB的数据和超过60个正在进行中的建筑信息模型(BIM),这还不包括过程中的多个共享、发布和存档的模型。为了应对这种数据洪流,我们必须使用共享数据环境来有效地存储、分类和交互,同时保证严格的安全访问。这种方法还允许设计师和工程师使用全球数据生态系统以做出明智的决定,而不是被局限于单个项目内和跨项目的数据。
02
Part Two
数据有助于连接从合同到设计再到执行环节的所有参与者
在整个项目中,关键的利益相关者都应该分享他们的数据和见解。首先是从事合同工作的人,他们的分享让每个人都能清楚地了解整个工作范围和交付计划。让所有参与者——从设计团队到交付团队,都提前加入并确保信息的稳定流动,将有助于充分整合团队,确保没有信息差,从而使项目更顺利地运行并取得更好的结果。
◆示意图,图源网络
03
Part Three
数据有助于推动行业的数字化转型
那些在数字化道路上走得更远的行业,如汽车制造和航空等,可以让基础设施建设行业获益良多。通过更多地了解这些行业如何利用数据和技术来优化流程,并将其中的一些想法应用到我们自己的设计转型中,我们就可以提高整个行业的生产力并保持竞争力。
04
Part Four
避免无谓地重复以浪费时间
近年来,由于重复使用或标准化设计,整个基础设施项目的效率都得到了提高,但仍有更大的潜力。通过改变思维方式,默认自动化,可以释放出宝贵的时间,让设计师专注于他们工作中更有创意的部分。
05
Part Five
数据共享减少了寻找正确信息的所需时间
据报道,员工每天需花费1.8到2.5小时检索信息。而电子文档管理系统 (EDMS) 可以避免不得不寻找最新设计文件的挫折,让人们能够在正确的时间获得正确的信息,从而做出正确的决定。根据访问权限,员工可以更好地存储和分发数据,不仅能节省时间,还能改善与客户的沟通。借助触手可及的实时设计数据,工程师可以确保他们的模拟始终真实运行。
◆示意图,图源网络
06
Part Six
客户将设计数据托管于自己的平台
越来越多的客户在平台上托管项目数据,以解决对其需求很重要的关键问题。一位来自铁路和基础设施行业的客户正在将多个独立的管理系统合并到一个EDMS中,以组织数据并提供2D和3D的审查空间。同事们可以进行虚拟讨论,做出决定并提供反馈。随着客户的数据管理变得越来越复杂,他们的期望也越来越高,我们必须拥有合适的技术以满足客户需求。
07
Part Seven
全球项目需要更加紧密地互联
阿特金斯为香港的东涌线延长线项目付出了为期两年的努力。受大流行病的影响,传统的面对面会议已不再可行,我们不得不通过Microsoft Teams等在线交流平台,以数字的方式连接学科团队和利益相关者,从而进行设计审查。借助数字平台,我们的设计团队能够与香港本地的团队一起在线创作,同时我们的全球技术中心也可以访问相同的信息模型。跨越不同时区,维护公共数据环境 (CDE) 至关重要,这将确保使用安全的方法正确地提供访问权限,并确保信息始终可供正确的人使用。
◆示意图,图源网络
08
Part Eight
拥抱数字化的未来
以一致的方式组织我们的数据和团队,使我们能够更好地负责令人振奋的项目,并以新的方式处理项目指示,也为我们完成交付工作提供了丰富的创造性选择。最重要的是,这种技术已经存在,而我们只需要开始使用它。
随着建筑和工程行业变得更加以数据为导向,项目团队更加分散,技术更加先进,我们的客户更加复杂,转变设计流程的时机已经成熟。通过利用我们现有的数字工具,采取更多的合作方式,同时借鉴其他行业的经验,我们可以确保未来的项目得到充分优化,从而取得更好的效果。
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