由Andrew Bromberg at Aedas设计的香港西九龙站捧冠2019年欧洲领先建筑师论坛大奖

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▲ 西九龙站顶部高架公园,摄影:Paul Warchol


欧洲领先建筑师论坛建筑大奖 (The Leading European Architects Forum Awards,简称LEAF大奖) ,是长期以来国际建筑设计领域最高级别、最资深、最具声望的卓越奖项之一。

2019 LEAF大奖颁奖典礼已于当地时间10月24号在德国柏林举行,旨在表彰对已建成环境和全球建筑领域产生重大影响的项目和人物。

由Andrew Bromberg at Aedas设计的香港西九龙站在2019年欧洲领先建筑师论坛大奖中斩获最佳公共建筑项目优胜奖。

同时,香港西九龙站也因为其在公共环境领域的杰出表现,入围最佳环保性能奖项的最终角逐。

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香港西九龙站建筑师Andrew Bromberg 于颁奖现场,图片来源于LEAF大奖官网


坐落于维多利亚港旁的显要地块,香港西九龙站是世界上最大的地下火车站之一,它既是通往香港的门户,也是连接中国国家高速铁路网络的终点站。
设计灵感来自于香港这座国际化城市融合各种力量的理念——将风、人流、交通和轨道融合汇入这座车站。车站的设计在建筑分层和定位上进行了周详的考虑,车站入口设置于西南角,为商业区提供更多的临街性和商业价值,同时充分利用维多利亚港的优美景观和便利的可达性,反映香港的城市风貌,并有效利用土地和建筑面积资源。

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▲ 西九龙站建筑外观,摄影:Hisao Suzuki


设计师Andrew Bromberg为建筑内外引入强烈的城市公共元素,位于车站中心位置的中央大厅深度可达地下20米,而车站内部整体为长180米,平均宽度65米,最高挑高45米的超大规模空间。
倾斜的树状钢柱支撑着巨大的屋顶,架置4,000块玻璃面板,将自然光线带入建筑内部,同时让人们甚至从车站的下层也可以看到外面的城市景色。车站的屋顶可供攀登,且种植了数百棵香港本土树木和灌木,Bromberg成功地将共6公顷的开放公共空间引入了这座世界上最密集的城市。西九龙站已成为香港不可或缺的一部分,它深刻地改变了人与城市互动的方式。

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▲ 倾斜的钢柱支撑着巨大的仿佛悬浮在空中的屋顶,摄影:Paul Warchol

LEAF大奖致力于推动那些在世界上最前卫和最具创新意识的新设计成为真正的全球性范例,获奖作品均将被视为建筑设计行业未来的标杆。


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