中国三大城市群,谁最有价值?
阅读:4761 2020-10-23
 

10月17日晚上,肇庆世茂滨江壹号“大湾区 肇未来”品牌发布会,在广东省肇庆市端州区的牌坊广场隆重举行。
 
肇庆市、端州区和世茂集团的相关领导,以及来自全国各地的数百家主流媒体等800余位嘉宾出席了发布会,国际著名钢琴艺术家郎朗奏响了湾区之曲。
 

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在这场发布会上,中国知名财经评论员刘晓博做了题为“‘大湾区+都市圈’时代肇庆的新机遇”的演讲。

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1、大湾区:中国最独特的城市群
 
刘晓博在演讲中认为,过去两年中国面临的国际、国内形势都发生了重大变化。
 
在国际方面,逆全球化趋势越来越明显,并因为新冠疫情而加剧,中国的发展遭遇越来越强的“逆风”。国内方面,中国经济正向“高质量发展”方向转型。
 
正是在这样的背景下,国家提出了“以国内大循环为主体,以国内国际双循环相互促进”的新的发展战略。为了落实这一发展战略,除了要深化改革开放之外,还要推进——新型城镇化、新基建、新消费、新制造、新金融。
 
“新型城镇化”,被国家确定为“内需最大潜力之所在”。
 
而2019年8月召开的“中央财经委第五次会议”提出:
 

我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化,中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。

 

要增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力;增强其他地区在保障粮食安全、生态安全、边疆安全等方面的功能。

 
这意味着中国城镇化进入了新时代。以前,城镇化强调的是“大中小城市均衡发展”,未来将重点发展中心城市和城市群。至于普通中小城市,将主要“保障粮食安全、生态安全、边疆安全”。
 
此外,国家还提出要重点发展19个城市群。在这19个城市群里,长三角、大湾区和京津冀无疑是最成熟、最具实力的三个城市群。
 
在三大城市群里,谁最有发展潜力?刘晓博认为,粤港澳大湾区含金量最高、最有人气、市场化程度最高,未来最值得看好。
 
粤港澳大湾区包括香港澳门,以及广东珠三角的9个城市,也就是所谓的“9+2”。大湾区的陆地总面积为5.6万平方公里,远比京津冀的21.8万平方公里和长三角的36万平方公里要小。但大湾区的“含金量”却明显超过另外两个城市群。
 

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通过上图可以看出,大湾区每平方公里的资金总量(金融机构本外币存款余额)达到了6亿元,远超京津冀的1.26亿元和长三角的1.31亿元。
 
大湾区的地均GDP(2019年)为每平方公里2.07亿元,也远高于京津冀的0.39亿元和长三角的0.66亿元。
 
此外,大湾区每平方公里生活着106个小学生,京津冀只有39个,长三角只有42个。这意味着大湾区的人口密度更大、人口更年轻。
 

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上图是三大城市群“排名前5的城市资金总量占比”情况(2019年末)。在京津冀前5大城市里,北京对资金的吸附带有垄断性质,占比高达73%;上海在长三角也比较强势,占比也达到了50%。
 
相比之下,大湾区城市的资金分配比较均衡。这意味着,北京在京津冀处于“通吃一切”的地位,所以这更像是一个“父子圈”,国家站在北京背后充当“父亲”。而长三角更像一个“兄弟圈”,上海是大哥。
 
大湾区更像一个合伙人圈子,在这里没有谁能垄断资源,资源更多通过市场来分配。而且在大湾区存在2种社会制度、3个关税区和3种货币,市场化是大湾区经济运行的最高原则。
 
国家给大湾区确定的中心城市,是香港、深圳、广州、澳门一共4个,这在全国所有的城市群里都是最多的。这说明国家也充分意识到了大湾区的独特性。
 
正是因为大湾区人口密度更大、更年轻,资金密度更大,市场化程度更高,跟国际市场联系更紧密,所以三大城市群里大湾区是最有价值的,也是最值得看好的。
 
2、肇庆面临重大历史机遇
 
在演讲中,刘晓博还重点分析了肇庆面临的重大机遇。
 
肇庆在历史上之所以能成为“两广总督府”所在地,是因为在大航海时代之前,西江是长江以南最要的航道,水运是当时最高效的运输方式。“两广总督府”从梧州到肇庆,再到广州,一直沿着西江迁移,最终奔向大海。这反映了过去500年中国城市的发展大趋势。
 
肇庆因为西江航运的繁盛而兴起,后来因为大航海时代和火车、汽车时代的到来而走向平淡,逐步成为一个生长缓慢的“环湖城市”。
 
但历史发生了新逆转。2019年2月,大湾区规划横空出世,肇庆是大湾区里土地面积最大城市,也是房价最低、营商成本最低的城市,有显著的后发优势。而且肇庆是大湾区辐射大西南的重要枢纽。(见下图)
 

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2020年5月,广东5大都市圈诞生,肇庆成为广州都市圈的核心城市,一系列重大交通设施加紧推进。
 

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下图是肇庆和周边城市的轨道交通规划图,未来肇庆将围绕东站打造自己的高铁网络,跟广州、佛山、深圳、香港、澳门的联系将空前紧密。
 

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更值得关注的是,珠三角枢纽(广州新)机场的规划建设,将让肇庆“插上翅膀”。这个新机场将建设在佛山高明区和肇庆高要区之间,距离肇庆比佛山、广州、江门都要近,事实上相当于肇庆机场。(见下图)

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而且这个机场定位非常高,在大湾区仅次于香港、广州和深圳机场,超过澳门、珠海等机场。未来吞吐量将达到3000万人次,将全面带动粤西的发展。
 
因为西江水运衰落一度发展滞后的肇庆,正在迎来全新的时代:“粤港澳大湾区+广州都市圈”双利好的降临,让肇庆迅速进入高铁时代和航空枢纽时代。
 
相信随着增量资金、增量人口的流入,肇庆的发展将一日千里。
 
原来的“环湖时代”已经终结,新的“滨江时代”正式降临。“滨江时代”不仅意味着肇庆城市框架迅速变大,城市中心从端州扩大到了鼎湖(肇庆新区)和高要(新空港),还意味着肇庆拥有了结盟广深港、拥抱大海的更为远大的前景。
 
随着香港、深圳、广州的产业转移,以及交通条件的改善,自然条件优越、宜居宜业的肇庆有望成为大湾区居民的“第二居所”。
 
3、肇庆新地标,将在世茂手中诞生!
 
世茂集团是一家国际化大型投资集团,在2020年财富中国500强里名列第92名。集团布局全国140多个核心发展城市,涉及地产、商业、物管、酒店、主题娱乐、文化、金融、教育、健康、高科技等产业领域,形成了多元化业务并举的“可持续发展生态圈”。目前集团在全国打造了超450个臻品项目。

在粤港澳大湾区,世茂已布局10座城市,落地超40个项目,产品覆盖了综合体、住宅、公寓、商办、酒店等多种业态。
 
肇庆世茂滨江壹号选址于肇庆端州河滩珍稀的南向面江地块,尽享不可再生的一线西江资源,既可坐拥城市中心区的繁华,又可以眺望羚羊峡景区,享受森林氧吧提供的纯净空气。

项目占地超过500亩,规划了约250米高的地标性酒店建筑、超8万平方米的临江mall、甲级写字楼以及一线望江住宅,是一个总建筑面积超过220万平方米的、高品质的城市综合体(见下图)。
 

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据悉,世茂集团将在这个项目里投下巨资、精心设计,力图全面提升肇庆现有的商业形态,使其直接接轨一线城市。


在设计、运营购物中心方面,世茂集团有丰富的经验,并拟将精心打造“世茂广场”。它面向区域家庭消费客群,服务于家庭品质消费需求,强调品质感,打造多元精彩、时尚精致的品质家庭生活空间。经典案例有上海世茂广场、济南世茂广场。


肇庆世茂滨江壹号项目拟将打造8万平米的临江mall,涵盖品质餐饮、时尚休闲、文化娱乐等,引进差异化、体验式的社交模式,成为潮流聚合之地、接轨世界级生活美学。


项目的酒店部分,不仅会给肇庆带来新地标和新的城市封面,还将全面提升肇庆酒店行业的品质。要知道,世茂集团在酒店建造设计和运营上,都拥有丰富的经验和极高的品位,目前集团运营的酒店有107家,跟全球26家高档酒店品牌有合作关系。


肇庆滨江壹号的住宅部分,将继承上海世茂滨江花园的基因,充分利用珍稀的江景资源、不可复制的位置,为肇庆打造独特的“塔尖生活方式”。业主不仅可以享受世茂提供的五星级物业管理服务,还可以享受防疫系统,实现零接触归家、零接触分类投递、远程医疗等。

 
目前肇庆世茂滨江壹号已经正式对市民开放。首期将推出包括97、108、128、142、200平方米不等的多种户型。在项目的顶层,还有600平米的奢华顶复。

在粤港澳大湾区内地9城里,肇庆是唯一住宅“不限购、不限售”的城市,也是绝对的价格洼地。
 
下面是世茂滨江壹号97平米“三室两厅两卫”住宅的户型图:
 

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下面是128平方米“四室两厅两卫”住宅的户型图:
 

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下面是200平方米住宅的户型图:
 

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