荆门西站建筑概念方案设计 | 中信建筑设计研究总院
阅读:8207 2021-10-28
近日，新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段正式开工，我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”迎来标志性进展。作为该路段中第一批建设的重要高铁枢纽，荆门西站建筑概念方案设计也新鲜出炉，预计2025年建成。

此前，由中信设计与中铁第四勘察设计研究院有限公司组成的设计联合体，在荆门西站建筑概念方案设计投标中，经过激烈竞争，获得了专家评审第一名，并取得了这一大型综合客运枢纽的设计权。

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荆门西站位于湖北省荆门市重要自然风景保护区——漳河新区，与国内最大的通用机场漳河机场和全国首批特色小镇之一的爱飞客航空小镇相望。车场规模5台13线，为高架式站房，站房面积4万平方米。

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规划策略
/新时代高铁城，新经济开发区/
项目规划定位为“新时代高铁城，新经济开发区”，打造多元高效的立体交通，形成多元便捷的步行体系，建设“山律水韵”的立体景观，实现文化复合的综合开发，构建“站、城、景”高度融合的综合性枢纽门户。
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/站城融合，产城融合/
设计重视站前区域规划格局与自然山水环境的关系，充分利用周边的自然山水条件，植根自然山水，打造“快高铁、慢生活”的荆门西站片区。
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项目采用复合功能设计，科学布局文旅、科研、创意、大健康等产业，实现站城融合、产城融合。
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设计构思
/根植地方文化，打造区域灯塔/
项目以“环荆之翼，临风起航，云水相依，月映千里”为设计理念，融合地域特色。
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舒展大气的建筑曲线描绘出展翼高飞的站房形态，充分表达出荆门漳河新区的航空文化，寓意荆门高铁新区将历史优势、资源优势转化为新的发展机遇。
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项目利用场地高差，结合站房形象形成区域制高点，形成漳河新区的区域新标志，打造城市灯塔。
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/城市里的公园，公园里的车站/
结合东侧城市公园与西侧漳河水库景观要素，规划贯通东西景观廊道，将整个片区打造成枢纽公园，形成“城市里的公园，公园里的车站”。
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设计城市客厅+城市阳台，实现与生态山水相融合的“快进慢游”体系，塑造“山景入城，水景满城”的荆楚新面貌。
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舒展的建筑线条融合漳河水库水天一色的自然意象，荆门西站仿佛一轮明月，融入漳河美景之中。
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/传承荆楚文脉，塑造艺术站厅/
高架候车厅室内采用模块化单元体，结构与空间实现完美统一，艺术经济并重；设计融入“桃花水母”和“郭店楚简”文化元素，装修带有书卷气质，形成“竹简”印象。
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方案创新
/多向进站+便捷接驳/
进站广厅两翼向南北延伸，形成 “多向进站”的交通组织模式，进站流线更加畅通便捷。
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站房东立面作为城市形象面，同时加长落客平台长度，带来便捷的接驳体验。
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/城市客厅+水平交通谷/
将实名制安检置于候车层，传统广厅升级为城市客厅，以CTC+TOD 模式，结合体验式商展功能，激发公共空间价值。
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横向延展的“水平交通谷”，串联出租车、网约车、私家车、客运中转中心与城市航站楼，并预留云巴站点，为旅客提供无风雨换乘体验，实现两分钟快速进站。
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一座镌刻荆楚记忆、
面向未来的高铁站房，
将在荆门拔地而起，
成为现代化高铁枢纽的标杆！

荆门西站建筑概念方案设计

项目地址：湖北荆门
设计时间：2021年
建筑面积：4万平方米（站房）
主创人员：

  • 中信建筑设计研究总院有限公司：叶炜、程凯、王思远、杨璐、孔旷、杨梦雨、魏一

  • 中铁第四勘察设计研究院有限公司：盛晖、刘峻山、李立、殷炜、肖俏、廖清智、陈乾


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