AREP是一个跨领域的综合型设计研究机构，致力并专长于城市空间转型方面。
应法国国家铁路公司（SNCF）邀请，由建筑师兼工程师的杜地阳（Jean-Marie Duthilleul）、铁凯歌（Étienne Tricaud）于1997年共同创建了AREP。AREP的设计研究领域以公众交 通空间为核心，尺度涵盖面广：从大规模城市土地规划到城市街区规划、公共空间设计、建筑设计，直到产品设计。
AREP的专业特色为设计和建设现代综合交通枢纽。今天的城市交通枢纽不同过往，不但需要承载多样化的城市功能和衔接各种交通方式，适应当代城市的高密度，还要满足高强度的技术需求，同时考虑到历史文化遗产的保护和再利用。这些关键点都集中体现在AREP的设计理念和研究方法中，也是团队的工作基本指导方针。
依托此优异的核心业务能力，AREP不断拓展，有效地涉及到其他类型的公共空间设计研究项目。
今天的AREP集团聚集了来自30多个国家的900余名建筑师、规划师、设计师、工程师、经济师、项目策划人、运营师……组成一个实力雄厚的综合型国际团队。业务涉及城市建设和建筑设计的多个领域：交通枢纽与火车站、公共空间、公共设施、办公建筑、酒店与住宅、商业建筑、工业建筑和技术厂房等。
北京大运河博物馆（首都博物馆东馆）座落于北京副中心城市绿心公园的文化建筑群中，是副中心的重要文化标志之一。博物馆以“运河之舟”为设计理念，将历史元素融入现代建筑，在千年运河之畔，扬起民族文化之帆。
巴黎圣米歇尔圣母院站始建于1900年，位于塞纳河畔，处于巴黎历史遗迹的核心地带，是法国第八大繁忙的车站。该站与奥赛博物馆、埃菲尔铁塔、凡尔赛宫等景点相连，每年吸引着3200万旅客，是RER（B和C线）、地铁（4号线）和法兰西岛列车的换乘枢纽。
2022年6月，AREP设计的法国萨瓦省的圣·让·德·莫里耶纳多式联运枢纽即圣·让·德·莫里耶纳国际高铁枢纽一期交付使用，方案中延绵曲折的屋顶的设计灵感来源于周边阿尔卑斯山脉的乡村景观，屋顶覆盖形成了一个非比寻常的廊式车站。该建筑可拆卸重组，能应对各种环境需求，最大程度减少碳排放。在综合考量建筑结构生命周期的基础上，这座环境友好型建筑应运而生。
国铁集团又一力作，京沈客专首发站——北京朝阳站已于今年年初正式通车。该站由法国AREP设计集团（以下简称“AREP”）与中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）共同中标并进行深化设计。
近日，由法国AREP设计集团、四川华西建筑设计院有限公司、成都基准方中建筑设计有限公司联合设计的成都交子智谷·云锦（二期）顺利进入施工阶段，项目的三个地块建筑顶部轻盈的屋檐，将几个地块统一在一起，具有强烈的可识别性。成都交子现代都市工业发展有限公司是建设单位，项目是成都金牛区推进幸福美好生活十大工程实施的重点项目之一。
环球影城站位于北京市通州区环球度假区南侧，是地铁八通线和地铁7号线两线换乘站，是对北京城市副中心建设公共交通的有力支撑。作为环球影城站的序曲，在室内设计充分考虑到到达乘客的心里体验，营造神秘梦幻的气氛，增加乘客的体验感。同时，巨大的瞬时客流量将带来的安全性成最大挑战，年客流分担比例为50%，晚高峰高峰小时进站量将达到4万人，约为天通苑北站高峰小时进站量的2.5倍。
近日，由法国AREP设计集团和中铁第四勘察设计院集团有限公司联合设计的益阳南站的施工已出具规模，预计将于今年年底完成结构封顶，于2022年6月正式竣工并投入使用。
该项目是由法国AREP设计集团与中国铁路设计集团有限公司、中国建筑设计研究院有限公司、北京市市政工程设计研究总院有限公司、中国城市规划设计研究院共同组成的联合体于2018年中标并执笔设计。
历时四年的设计研究与建设，由法国AREP设计集团主持设计的法国雷恩火车站改扩建项目于近期交付使用。作为雷恩市最重要的综合交通枢纽项目，该项目在保证多种已有及新规划的交通方式的高效换乘的同时，又实现了施工建设与交通运营最大程度的同步实施（车站仅在施工期间停运了4天）。雷恩站成为又一改扩建项目的成功范例。
近日，京沈客专首发站——北京星火站完成了第一组站房钢结构屋面的抬升工作，屋面总长度达182米。该站由法国AREP设计集团（以下简称“AREP”）与中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）共同中标并进行设计工作。
圣拉扎尔火车站位于巴黎第一个商业区奥斯曼歌剧院区，是巴黎第二大客流量的火车站（450 000游客/日），是大型人流汇聚中心。
